12月12日，在工信部發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第七十二批）》中，小米汽車SU7產(chǎn)品配置信息進一步曝光。據(jù)悉，新車可選裝側(cè)面翼子板以及后風窗玻璃“Founders Editon（創(chuàng)始限量版）”字標，ETC、后視鏡樣式、天幕玻璃、輪轂及卡鉗涂色都可選裝。小米SU7有望12月28日正式亮相 軸距3米 售價或30萬以內(nèi)

另外，激光雷達為選配， 預計支持城區(qū)NOA高階輔助駕駛。預計，不帶激光雷達的版本依然具有“全向視覺”，所以必然也有高速 NOA 。

根據(jù)爆料，小米汽車款型已定，共計四個版本，即標準版、Pro版、Max版，另外還有一個賽道版（不會批量銷售），售價則集中在19-30萬元。小米SU7的溜背式轎跑造型與保時捷Taycan頗為相似，同時，前車門處也設計有進氣口通道，加之半隱藏式門把手以及無框車門等，與保時捷Taycan如出一轍，也難怪有網(wǎng)友稱之為“保時米”。另外還可以看到車頂激光雷達，也就意味著將支持高階智駕功能，B柱上還有人臉識別攝像頭，并提供19、20英寸多種樣式輪輞，而黃色Brembo剎車卡鉗的加持，繼續(xù)強調(diào)性能感。

尾部最大的亮點標配的電動尾翼，配合熏黑后包圍處夸張的擴散器，直接將戰(zhàn)斗感拉滿，而兩側(cè)三角形進氣口也與前臉相呼應。同時，貫穿式尾燈也沒有缺席，并采用兩頭粗、中間細的布局，點亮后呈現(xiàn)半環(huán)形樣式，配合中間“xiaomi”拼音尾標，兼顧科技感與辨識度。車身尺寸長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距達到3000mm，相比保時捷Taycan更有優(yōu)勢。

據(jù)申報信息顯示，小米SU7將由北汽代工生產(chǎn)，共有兩個電池版本，電池容量分別為101kWh和73.6kWh。兩款車型續(xù)航里程不同，101kWh對應的CLTC續(xù)航里程為800/750km；73.6kWh對應的CLTC續(xù)航里程為668/628km。

據(jù)此前曝光信息推測，73.6kWh版本將會搭載由寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池，驅(qū)動電機峰值功率為220kW/275kW，電動機供應商來自蘇州匯川聯(lián)合動力。101kWh將會使用比亞迪旗下襄陽弗迪電池供應的磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動電機峰值功率220kW，由聯(lián)合汽車電子有限公司提供電機。