2023年12月8日，寶馬集團自主研發(fā)的M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)在2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎項。寶馬M高性能插混系統(tǒng)榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎項

寶馬集團始終堅定地將自研技術(shù)和性能作為品牌的核心驅(qū)動力，從2009年第一代BMW eDrive電驅(qū)動技術(shù)開始，經(jīng)過十五年的穩(wěn)步發(fā)展。如今第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)全面進化，實現(xiàn)了多維度的技術(shù)創(chuàng)新。今天，寶馬電動汽車得到了廣大中國客戶的青睞，在中國市場累計擁有超過30萬用戶。此次獲獎的M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用，開啟了高性能電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展的序幕。

作為寶馬史上最強大的混合動力系統(tǒng)，M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)憑借M專屬高性能4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能永磁同步電機的組合、預(yù)傳動系統(tǒng)、高度集成化設(shè)計等諸多創(chuàng)新亮點，實現(xiàn)了其強大的性能。目前該系統(tǒng)已率先在創(chuàng)新BMW XM實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，BMW M Motorsport最新開發(fā)的耐力賽車同樣采用了相同的驅(qū)動概念，將代表BMW M Motorsport重返FIA 世界耐力錦標賽 (WEC) 和勒芒24小時耐力賽。

寶馬集團持續(xù)推進電動化轉(zhuǎn)型，秉承駕駛樂趣的初心，專注于研發(fā)高效、動力強勁的電驅(qū)動系統(tǒng)，運用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)是全新力作之一。創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版是首款搭載此混動系統(tǒng)的車型，車輛的動力系統(tǒng)由M專屬高性能4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成，綜合最大輸出功率達550千瓦，綜合峰值扭矩達1,000牛·米，結(jié)合8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，零百加速時間為3.8秒。M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的特點是采用高度集成化的電驅(qū)動技術(shù)，體積緊湊兼具輕量化，從而達成更高的輸出功率，電機最高效率超過97.5%，整個混動系統(tǒng)最高效率超過94.5%。