奔騰X40剛剛上市，作為一個(gè)自主品牌，人們賦予了它很多期待，希望它能在小型SUV市場(chǎng)嶄露頭角。銷量蒸蒸日上的同時(shí)，奔騰X40的問題也接踵而至。有些車主甚至覺得后悔買了一汽奔騰X40。x40有這么多問題嗎？

奔騰X40的年輕個(gè)性風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了奔騰X80的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如果你對(duì)x40的外觀印象深刻，相信你進(jìn)入車廂后一定會(huì)后悔。X40的內(nèi)部使用了大量的硬塑料，無(wú)論是視覺還是手感都無(wú)法接受。這么廉價(jià)的內(nèi)飾搭配黑色和銀色，毫無(wú)科技感和設(shè)計(jì)美感。過多塑料材質(zhì)的使用也導(dǎo)致車廂內(nèi)氣味濃重。

動(dòng)力方面，奔騰X40搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奔騰X40過于單一。現(xiàn)在是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代。一汽奔騰還在用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有點(diǎn)落伍了。

在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也不盡如人意。起步比較肉，動(dòng)力上來(lái)變得穩(wěn)定，但高速動(dòng)力顯得乏力。對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)性能只能勉強(qiáng)及格。

舒適性方面，奔騰X40的座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)。低托盤懸掛的表現(xiàn)中規(guī)中矩。路面顛簸，減速帶大的時(shí)候，后排震動(dòng)比較大。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是車主投訴的一大問題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音特別大。同時(shí)對(duì)風(fēng)噪和胎噪的處理也不理想。

作為SUV，你最不應(yīng)該擔(dān)心的就是空問題。的確，奔騰X40的后備箱空空間足夠日常使用，后排座椅放倒也能裝下更大的物體。但是車主對(duì)車內(nèi)的儲(chǔ)物格并不滿意。奔騰X40在車上連個(gè)方便放手機(jī)的地方都沒有。其他儲(chǔ)物格空不大，后排沒有中央杯架。這一點(diǎn)，可以說(shuō)是不夠細(xì)心。

最后說(shuō)一下x40到現(xiàn)在的麻煩。從全國(guó)汽車消費(fèi)者投訴平臺(tái)可以看到，奔騰X40共有63起投訴，其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障、車身附件和電器故障居多。

總的來(lái)說(shuō)奔騰X40是一款實(shí)用的小型SUV。如果在意動(dòng)力性能的表現(xiàn)，可以考慮奔騰X40這款。一汽需要做的是加強(qiáng)工藝和質(zhì)量，否則質(zhì)量問題太多只會(huì)影響銷量，品牌價(jià)值和消費(fèi)者的好感度。