拉高速的合理方式：最先是更換機油，換完之后行進數公里，讓新汽車機油和汽車發(fā)動機充分的接觸。次之，從1擋逐步到3擋，每一個檔位從低到高拉上去，每檔位適用三到四個轉速，最終都維持滿轉速表4/5左右的轉速（通常5500轉之上要維持3分鐘），每檔位各自保持總時間五分鐘（不可以超出太長時間）就可以了。

3檔拉完立即持續(xù)升到最檔，松油門讓車自然降速后，停車歇火五分鐘，這兒提醒下，不可以把轉速表踩到紅線，由于一但到紅線，即使你用手動模式，手自一體變速箱也會自動幫你升檔。接著，1到3檔正常開上去，3檔時把轉速再踩上來后升4檔保持個五分鐘，隨后再5檔……通常大部分的變速箱4或5檔拉完就差不多了，若有條件最后便是最高檔位能在三千轉之上跑個幾十公里就可以了。“拉高速”并不是指將車開到極速，其真實的意義就是指把車的轉速抬高，即此車在滿載情況下，每一個檔位在較高轉速維持一定時間，用于檢測汽車發(fā)動機、汽缸火花塞、車懸架等車輛各個部位的穩(wěn)定性、安全性，還能檢測機器的極限工作情況，擴張機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。拉高速的目標是讓汽車發(fā)動機內的活塞和凸輪軸試著迅速工作，讓它們親密接觸。變速箱內的變速齒輪試著高速轉動，讓齒輪間的咬合更加順暢。同時清除積碳。汽車機油的質量是干擾汽車發(fā)動機的直接因素，因此換油前一定不可以去拉高速，由于拉高速時，汽車發(fā)動機工作轉速高、機械的損壞較大，而第一箱汽車機油恰好是金屬碎渣較多、雜質較多的，用這些含有大量碎渣的汽車機油去拉高速，便會大大增加汽車發(fā)動機的耗損，甚至是造成出現異常的損壞。那樣磨合期后車輛一定不會在最好的狀態(tài)。