1、采用減震器與彈簧搭配的方法。原車減震太硬時(shí)，改裝一套可調(diào)式的減震器不失為一個(gè)完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會(huì)糾結(jié)減震硬是換彈簧還是減震，其實(shí)，這里面也是一定的門道。

2、減震器的軟硬程度可通過改變彈簧的預(yù)緊力來進(jìn)行調(diào)整。其方法是：將摩托車停在平坦的地面上，支起主停車架，使后輪離開地面。用鉤形扳手將彈簧調(diào)整座轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)或幾個(gè)缺口，把彈簧縮短一些。

3、首先打開最大端的螺塞。里面有跟彈簧，在彈簧上面加一段管子，增加預(yù)壓量，這樣會(huì)感覺到減震柔軟了許多(加的管子越長(zhǎng)，感覺越明顯)。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。

4、調(diào)整彈簧 摩托車前液壓減震軟硬的調(diào)整是通過增減液壓油決定的，油少點(diǎn)就軟一些，油多了就硬，減震得具備壓緊力調(diào)整才行，彈簧下座是有臺(tái)階的，臺(tái)階目前的狀態(tài)是彈簧預(yù)壓最松的狀態(tài)。