17年大眾速騰1.4T現(xiàn)在十萬公里了,動(dòng)力不行了了,那里出毛病了
1、如果安正常使用,動(dòng)力不足,你可以注意這幾方面吧:缸內(nèi)有積炭,解決方法就是加油是偶爾加點(diǎn)積炭清潔的。多注意車的正常保養(yǎng)。還有個(gè)方法 就是 多泡泡告訴,大眾的速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)本身是德國人設(shè)計(jì)的,針對德國路況進(jìn)行優(yōu)化。
2、故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。
3、速騰車問題 4T自動(dòng)檔車行駛了3萬多公里,現(xiàn)在怠速正常,就是加速無力,踩油門響應(yīng)慢,一般應(yīng)該是車子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致的,建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換,節(jié)氣門是否需要清洗。
4、您好,關(guān)于大眾速騰車系此類問題,大眾干式雙離合的變速箱機(jī)電單元質(zhì)量差是通病,壽命很低,幾萬公里就出故障,這是大眾車的通病,只要搭載這款變速箱的車型,有很大概率會出現(xiàn)機(jī)電單元故障問題。
5、大眾速騰的4T+DSG的動(dòng)力總成,雖然憑借換擋平順、效率高、省油等優(yōu)點(diǎn),被人譽(yù)為黃金動(dòng)力組合,但也由于干式雙離合的天生短板,所以在后期的使用過程中也會暴露出一些不大不小的故障。
6、t屬于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),積碳比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)相對嚴(yán)重,請檢查是否有積碳以及火花塞點(diǎn)火性能。才1萬多公里,基本還算新車,點(diǎn)火線圈和高壓缸線應(yīng)該不會出問題。
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