四驅的倆油泵，應為傳動軸把油箱一分倆了，只有油箱最高處是聯通的。所以用倆油泵 一主一輔 也可以說四驅有倆油箱。副泵可以說就是個電機，他把油從副油箱抽到主的，再由主汽油泵打給發(fā)動機。

將汽油從油箱中吸出，并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發(fā)動機的汽車尾部，并低于發(fā)動機。汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

燃油泵的原理：燃油泵是利用電磁感應的原理做成的通電轉動，利用泵吸作用從燃油箱泵出燃油經燃油濾清器、燃油輸送管路、經油壓調節(jié)器進行壓力調節(jié)后送到燃油導軌進行燃油儲備。

副油箱的工作原理：汽油泵先將主油箱的汽油送至副油箱，再從副油箱抽送汽油至噴油嘴，而經過汽油壓力調整閥后的汽油也會回流至副油箱當中。

實際上現在部分車也有只裝一個油泵，然后接一根吸油管到另一邊的辦法來解決這個油箱形狀問題的。油箱會形成反寫的“凹”字形，是因為有些車底盤或車身設計問題，在保證油箱容積的情況下還要考慮別的部件的安裝。