由于在制動時，依靠剎車盤跟剎車片之間的摩擦，來達(dá)到制動車輛的目的。也就是說剎車盤和剎車片存在不斷的摩擦，而不斷的摩擦?xí)?dǎo)致剎車盤和剎車片的厚度越來越薄。

那么剎車盤在磨損到什么程度就到該更換的時候呢？剎車盤的最大磨損極限為2毫米，也就是說磨損差不多2毫米了，這時就必須更換剎車盤了。

而在我們實(shí)際生活中，大部分的車主也不好辨別是否到達(dá)這個極限程度，剎車盤的磨損程度也往往跟個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，同時也需要根據(jù)車輛的驅(qū)動方式不同而不同。一般主驅(qū)動輪的剎車盤更換周期為6-8萬公里，而從動輪的壽命可以達(dá)到10萬公里左右。

我們可以通過如下方法來判定剎車盤是否需要更換：

1、剎車片的更換頻率

作為與剎車盤一起磨損的物件，剎車片的磨損程度高，必然剎車盤的磨損程度也高，假如剎車片更換的頻率高，就需要及時檢查剎車盤的磨損程度。

2、根據(jù)磨損情況來辨別是否需要更換

剎車盤在正常使用過程中，或許應(yīng)異物或者剎車盤的本身質(zhì)量問題，導(dǎo)致的有深溝或者剎車盤磨損的不均勻而導(dǎo)致的盤面磨損程度不一致時，應(yīng)及時更換，避免出現(xiàn)安全問題。

3、可以根據(jù)一定的規(guī)律來更換

如：更換了兩次剎車片時，就更換剎車盤，這是一種很好的方法。

4、根據(jù)個人駕車習(xí)慣及剎車盤本身的質(zhì)量進(jìn)行更換

如：一般主驅(qū)動輪的剎車盤更換周期為6-8萬公里，而從動輪的壽命可以達(dá)到10萬公里左右。

5、檢查剎車盤的磨損情況來定

假如剎車盤出現(xiàn)超過1毫米的深溝，或者剎車盤的盤面出現(xiàn)厚度不均勻，以及出現(xiàn)裂紋等情況，那時就需及時更換。

其實(shí)多數(shù)剎車盤都有磨損指示器，也就是那盤面分布了3個小凹坑，一般情況下用手指在盤的外延邊觸摸下也能大概感覺到深度，如果用游標(biāo)卡尺測量下小坑，深度達(dá)到了1.5mm，也就是說雙面磨損的深度就達(dá)到了3mm，也就是說剎車盤必須更換了。