手動(dòng)擋換擋時(shí)一般先收油門，踩離合器，摘擋換擋。

正常情況下?lián)Q擋時(shí)是同時(shí)踩離合器并松油門，在動(dòng)力切斷的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也開(kāi)始下降，如果油門松早了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下降可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)造成挫車，感覺(jué)就像突然踩了一腳剎車一樣。油門松晚的話離合器已經(jīng)分離，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有負(fù)載的情況下還踩著油門肯定會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。

手動(dòng)擋根據(jù)汽車速度適時(shí)換擋。一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車速達(dá)到35邁以上，45邁一下型銀換四檔；車速達(dá)到45邁以上換五檔。

手動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)：

1、與自動(dòng)變速器相比，可以給汽車駕駛愛(ài)好者帶來(lái)更多的操控快感。

2、傳輸效率比自動(dòng)變速器更高，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)條件下，比液力自動(dòng)變速器省油。

3、構(gòu)造較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)比自動(dòng)變速器便宜，耐用程度比自動(dòng)變速器好。

4、工藝相對(duì)成熟，制造成本低。

手動(dòng)擋的缺點(diǎn)：

1、換擋時(shí)需要同時(shí)控制離合器、換擋手柄和油門，會(huì)增加駕駛員的負(fù)擔(dān)，特別對(duì)于新手，容易造成駕駛員緊張，影響行車安全。

2、控制離合器的技術(shù)要求較高，不熟練者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當(dāng)?shù)脑捰锌赡軗p壞引擎和變速箱。

你還可以先了解一下車子的性能。

車子的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的型號(hào)和功率都是不一樣的。你可以先了解一下它們之間的關(guān)系，希望可以幫助到你。

發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力，屬于汽車的心臟。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)燃料的不同分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式不同，可以分為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)氣缸排列方法不同，可分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱是為汽車傳輸動(dòng)力的裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪間的紐帶。它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)不同道路情況。變速箱一般分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而自動(dòng)變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱和無(wú)級(jí)變速箱等。