汽車發(fā)動機故障燈亮是什么原因?

當發(fā)動機控制電腦接收氧傳感器參數(shù)且尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標準范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦通過儀表發(fā)出黃色污染燈的警示信號，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放的原因。

故障現(xiàn)象：早上冷車啟動困難或啟動后工況不穩(wěn)定，可能伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點亮，有時熄火后重啟發(fā)動機抖動和污染燈消失，有時重啟后發(fā)動機抖動正常但污染燈亮。產(chǎn)生該故障的原理：基礎(chǔ)原理：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程即為熱能的反應(yīng)。

發(fā)動機冷車啟動時發(fā)動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)，噴油嘴噴油至氣缸內(nèi)時是霧化的，霧化的混合氣遇冰涼的缸壁會凝結(jié)在缸壁上，不利于發(fā)動機的點火燃燒。如果發(fā)動機缸壁溫度較高，混合氣進入氣缸遇滾湯的缸壁不會凝結(jié)而會起氣化，高溫氣化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動機的平穩(wěn)正常工作運行。

當發(fā)動機抖動時，意味著缸內(nèi)混合氣燃燒不完全，會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動機排氣過程中會通過排氣門排出，此時在排氣管通道上安裝有一個氧傳感器，它的功能是檢查排出的廢氣中的氧氣含量，混合氣燃燒越充分含氧越少，相反越多。氧傳感器利用這個工作原理檢測并轉(zhuǎn)化為電腦能識別的電信號，再根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過發(fā)動機上的各個傳感器采集發(fā)動機工作狀態(tài)的參數(shù)進行修正計算，發(fā)送點火系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到工作指令后修正工作參數(shù)來完成點火和噴油，使發(fā)動機重新進入點火燃燒工作，循環(huán)反復(fù)以調(diào)整工作模式。當發(fā)動機控制電腦接收到氧傳感器參數(shù)且尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標準范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示信號，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放的原因。

導(dǎo)致污染燈亮的原因：

1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不產(chǎn)生積碳。

2.進氣道和活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良，進而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。

3.冷車急劇降溫時，電腦的溫度修正問題會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度降至一定溫度且不再波動變化，就會相對穩(wěn)定。