帝豪的發(fā)動機和遠景的發(fā)動機型號是一樣的，但不是完全一樣，主要是調(diào)教的不同。首先帝豪1.8的CVVT發(fā)動機在原來遠景發(fā)動機的基礎上更加強調(diào)了低轉(zhuǎn)高扭，換言之同等車重的情況下，在低轉(zhuǎn)速情況下爆發(fā)力較遠景要強大約5%，但是由于帝豪車重較大而且使用寬胎的原因，這點在平時開車的實際應用中基本上體驗不到，升功率好像也較遠景發(fā)動機提高到了57KW，在全國使用1.8的發(fā)動機中僅次于本田引以為豪的那款應用在思域上的發(fā)動機，優(yōu)勢很明顯。而同為1.5的發(fā)動機在實際應用過程中相對遠景來說更加弱一些，因此1.5的帝豪車不做推薦。而且有一種說法，帝豪是遠景的升級版本，這個說法太幼稚了。兩輛車沒有可比性，除了一個系列的發(fā)動機，其他的從最基本的底盤調(diào)教，整車部件的采購，沖壓技術，車體模具等硬件到百米制動、繞樁性能、安全性能、等數(shù)據(jù)都不在一個檔次。就像紅旗和奔馳都用V6技術發(fā)動機，但怎么能說奔馳是紅旗的升級版呢？