估計(jì)每個(gè)司機(jī)開(kāi)車都經(jīng)歷過(guò)剎車“點(diǎn)頭”的情況。所謂“點(diǎn)頭”，就是車輪由于剎車過(guò)度突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車身在慣性的作用下保持向前的動(dòng)量，所以會(huì)出現(xiàn)車頭沖下的現(xiàn)象。如果不是緊急情況，剎車“點(diǎn)頭”多半是剎車技術(shù)不夠。

一個(gè)新手想要開(kāi)好車，只靠踩油門和轉(zhuǎn)方向盤是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。剎車技巧也需要經(jīng)過(guò)測(cè)試，即在確保安全的情況下，使車輛盡可能平穩(wěn)地減速或停車，讓車內(nèi)乘客不會(huì)感到不舒服。

在有足夠制動(dòng)距離的前提下，剎車時(shí)應(yīng)緩慢連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，使車輛減速均勻；當(dāng)車身趨于停止時(shí)，要慢慢抬起制動(dòng)踏板，直到完全松開(kāi)。初始制動(dòng)力的大小由制動(dòng)距離決定。距離越短，初始制動(dòng)力越大。

要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定停車，需要掌握兩點(diǎn)：一是克服害怕車輛停不下來(lái)撞到前車或障礙物的心理；二是控制右腳踩剎車踏板的力度。先慢慢用力，再逐漸增加力道。

我上面說(shuō)的是在平坦路面上行駛時(shí)的剎車技巧。那么在上坡路上如何剎車呢？在上坡路上剎車的技巧和在平地上剎車的技巧相似。但由于車身重量的影響，上坡時(shí)的剎車力小于在平地上的剎車力。上坡剎車時(shí)，也要緩慢踩下剎車踏板，比在平地上行駛時(shí)更慢，但松開(kāi)剎車踏板的速度要比在平地上行駛時(shí)快，這樣才能保證車速不會(huì)過(guò)度下降。

下坡剎車相對(duì)復(fù)雜，不僅需要依靠制動(dòng)系統(tǒng)，還需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。下坡行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，否則制動(dòng)器摩擦片會(huì)過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。為了防止這種情況，對(duì)于手動(dòng)擋車型，可以選擇低檔位下坡行駛，一般選擇三擋。對(duì)于自動(dòng)擋車型，在下坡開(kāi)始時(shí)，應(yīng)避免加速或緩慢加速，保持緩慢增加的速度，有必要時(shí)使用輕點(diǎn)剎車來(lái)控制速度。