變速器跳檔是指汽車(chē)在行駛中變速桿自動(dòng)跳回空擋位置，這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速行駛，負(fù)荷突然變化或汽車(chē)受劇烈振動(dòng)時(shí)，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。

變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：

1、變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)度，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開(kāi)。

2、變速?gòu)澢冃巍⒛p過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。

4、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。

5、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)度。

6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動(dòng)。

7、同步器鎖銷(xiāo)松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。

8、變速器固定不牢固。

變速器跳檔故障的判斷與排除：

1、在發(fā)現(xiàn)變速器跳檔時(shí)，要將變速桿換入該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)。

2、用手推動(dòng)跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過(guò)軟或折斷應(yīng)更換，如變速叉軸凹槽磨損過(guò)度應(yīng)修理或更換。

3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過(guò)度，以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng)，叉端與齒輪投槽間隙是否過(guò)大，如變速叉彎曲應(yīng)校正，變速叉下端磨損或滑動(dòng)齒輪槽過(guò)度松曠時(shí)應(yīng)拆下修理。

4、如變速機(jī)構(gòu)良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴(yán)重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆下修理或者更換。

6、檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換。

7、檢查變速器固定螺栓，如松動(dòng)要緊固。