個人認為，二檔起步?jīng)]什么好處，壞處倒是很多。如果是開大貨車二檔起步壞處還不是很明顯。如果是開小車，用二檔起步對變速器的沖擊還是很傷車的。

什么是二擋起步

顧名思義，就是在汽車起步階段，跳過一擋，直接將擋位提升至二擋，汽車從靜止到移動是在二擋下完成的。

為什么好多人要二擋起步

通常開車時起步都用一擋起步，因為一擋的扭矩最大，說通俗點就是力量最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二擋起步，扭矩不會過大導(dǎo)致打滑使車輪越陷越深。二擋起步由于扭力相對較小，所以在一些汽車從靜止?fàn)顟B(tài)到啟動狀態(tài)不需要或者不希望用太大的扭力拉動時，往往選用二擋起步。

二擋起步的危害

嚴格說，在扭矩足夠的發(fā)動機牽引下，任何一個擋位都可以起步。但是在實際中，由于車子的發(fā)動機扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有擋位都可以起步。

手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動力越小。

經(jīng)常二擋起步，會導(dǎo)致離合器受損，研究發(fā)現(xiàn)用第一擋起步比第二擋起步離合片摩擦發(fā)熱溫要相差60度。而離合片摩擦發(fā)熱溫度的高低是離合片磨損的有罪魁禍首。你2擋起步明顯感覺很肉就說明離合片在磨損。所以車輛不論大卡車還是小轎車;不論是重車還是輕車、空車，為減少離合片磨損必須掛一檔起步，但只要車輛在移動可掛二擋行走。

二擋的齒輪因為接近于一擋，這樣的磨損相對還不算太大，越高擋位起步，離合器磨損越大。另外，二擋起步給發(fā)動機帶來的負荷更重，同時汽油無法充分燃燒，容易形成積碳，會對發(fā)動機造成損耗。所以從保養(yǎng)車子的角度來說，還是應(yīng)該一擋起步。

在一些特殊場合，如雪地、泥濘、下坡，最好用二擋起步降低汽車的扭矩，這樣就不會發(fā)生車輪打滑的情況，可以平穩(wěn)的起步，就跟現(xiàn)在一些汽車上配置的駕駛模式中的雪地模式原理相同，但在正常情況下，老司機們最好還是不要二擋起步。