汽車過減速帶哐當(dāng)響是什么原因
汽車過減速帶哐當(dāng)響,是汽車平衡桿松動或是減震器故障引起的。一般情況減震器本身異響的情況很少,只有當(dāng)減震器功能失效、條件惡化、內(nèi)部零件脫落松動、減震器吊環(huán)膠套松動、內(nèi)部缺油或滲油的情況下可引起異響。建議出現(xiàn)異響時及時維修檢測。
減速帶也叫減速壟,是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施。形狀一般為條狀,也有點(diǎn)狀的;材質(zhì)主要是橡膠,也有金屬的;一般以黃色黑色相間以引起視覺注意,使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的。一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段,是用于降低機(jī)動車、非機(jī)動車行駛速度的新型交通專用安全設(shè)置。汽車過減速帶哐當(dāng)響怎么辦?下面就來看看如何正確的過減速帶:
1、不要斜著過減速帶:垂直著過,車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過,感覺車子彈跳沒那么大,但搖擺幅度大一些,在大多數(shù)人的眼里,多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構(gòu)造來看,車子過減速帶這個動作,是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動。垂直過減速帶,左右車輪同時收縮,來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔(dān),而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。所以斜著過減速帶,對于彈簧、減震器以及整個車身,其實(shí)都會產(chǎn)生更大的折損消耗。
斜著過減速帶會舒服一點(diǎn),因?yàn)槌藨覓旌蛙囂?,車身也吸收了一定的震動,從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。長期這樣駕駛會給車架帶來暗傷,尤為明顯。
2、不要單邊繞行減速帶:經(jīng)常單邊繞行減速帶的話,一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過另一側(cè),也就是說會出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象,這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī),長此以往,汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,應(yīng)該及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。
3、不要高速過減速帶:特別是底盤低的車型,在通過減速帶時,記住一定要控制車速。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊,但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內(nèi)??梢坏└咚偻ㄟ^就會加大沖擊力度,對車輛造成傷害。大部分時候,垂直通過之所以容易托底是因?yàn)檐囁龠^快,導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而磕到底盤,減慢點(diǎn)速度就可以避免。
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