以下是對寶駿560的6個月長期測試結(jié)果，為了驗證寶駿560的可靠性，統(tǒng)計了一下新車評長測的車型有86款之多，其中上汽集團的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見新車評與上汽集團和長安集團的合作關(guān)系比較密切的能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。

1.8L手動豪華型，指導價8.98萬，2015.7.12——2016.1.12，測試里程15500km

1、560直接采用了730的底盤和發(fā)動機，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。

2、電子轉(zhuǎn)向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統(tǒng)，而且沒有什么路感反饋，車身側(cè)傾也比較明顯。

3、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產(chǎn)生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。

4、發(fā)動機噪音還有進步的空間。

5、行車電腦對油耗的計算并不準確，有時偏差甚至會達到2L/100km以上。

6、地圖信息并不是很新，新修快半年的高速路在這里依然沒有找到。

7、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。

8、后風擋玻璃的小雨刷工作時聲音有點大。

9、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。

10、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。

11、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風險。

12、經(jīng)濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。

13、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。

14、二手市場，大多數(shù)車商報價都在6.5萬左右。