君威是別克中高檔轎車，定位在英朗和君越之間。其現(xiàn)代的外觀、人性化的精致內(nèi)飾、豪華的高科技配置充分體現(xiàn)了對(duì)成功領(lǐng)導(dǎo)者的尊重。別克君威獨(dú)特的V6強(qiáng)勁動(dòng)力和安靜流暢的駕駛體驗(yàn)滿足了他們對(duì)商務(wù)用車的高要求。

我們這次測(cè)試的新款__汽車品牌詞__的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱總成。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力，峰值扭矩350牛米。功率參數(shù)好到足以吸引眼球。

實(shí)際上，我對(duì)這種動(dòng)力總成并不陌生?？偟膩?lái)說(shuō)動(dòng)力十足，變速箱邏輯清晰，換擋速度快。但是這款動(dòng)力總成移植到新款__汽車品牌詞__上，在調(diào)校上是否略有不同？先說(shuō)降檔響應(yīng)。當(dāng)你需要以60公里/小時(shí)左右的巡航速度超車，并全力踩下油門(mén)(包括降檔)時(shí)，變速箱會(huì)立即做出反應(yīng)，連續(xù)降幾個(gè)擋，這與之前的6AT有很大不同。但是在降檔結(jié)束的時(shí)候，動(dòng)力輸出不會(huì)特別激進(jìn)，也不會(huì)像后面有人踢你一樣有爆發(fā)力。但是儀表盤(pán)上的速度已經(jīng)快速提升，車輛可以幫助駕駛員處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。在響應(yīng)速度上，新君威比探索者更快。很難判斷這種感覺(jué)是好是壞。如果你在駕駛樂(lè)趣上非常激進(jìn)，那可能幾乎是無(wú)聊的。畢竟感官上沒(méi)那么刺激。不過(guò)，這種加速感和很多豪車的調(diào)整頗為相似。似乎在動(dòng)力輸出方面，新款君威也兼顧了一定的舒適性。

另外，由于本次試駕的地點(diǎn)在交通較少的郊區(qū)，沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)擁堵的路況，強(qiáng)行模擬走走停停的狀態(tài)，表現(xiàn)也很不錯(cuò)。其實(shí)一個(gè)變速箱好不好最重要的是有沒(méi)有強(qiáng)烈的存在感。如果司機(jī)沒(méi)有注意到變速箱在工作，它總是無(wú)聲地上下移動(dòng)，讓你感覺(jué)不到。那么這個(gè)調(diào)整還是挺好的。