正時系統(tǒng)的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種：

正時皮帶已在發(fā)動機(jī)中應(yīng)用很長時間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護(hù)，一般5~10萬公里就需要更換；

正時鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，但相對傳統(tǒng)的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

速騰 1.4t 是采用了正時鏈條的，1.6 老款發(fā)動機(jī)是采用正時鏈條的，1.6 新款帶閉缸技術(shù)的那款是采用正時皮帶的，其實(shí)你可以打開發(fā)動機(jī)艙蓋子看看就知道，卡看不見就下次保養(yǎng)時讓人指給你看，很好區(qū)分，鏈條就像是自行車的鏈條那種結(jié)構(gòu)一樣，而皮帶就是一圈黑色的橡膠內(nèi)圈帶齒輪的帶子，如圖

圖中齒輪上繞的就是正時皮帶

我的是皮帶沒法給你看鏈條