名爵ZS精準(zhǔn)定位為中小型SUV，它是現(xiàn)階段名爵在售車型中唯一的一款中小型SUV，許多費(fèi)用預(yù)算較少的年青人便把眼光放在了這款車的的身上，殊不知前兩年名爵的品質(zhì)用戶評價并不太好，很多人都擔(dān)憂這款車的產(chǎn)品質(zhì)量問題，那_到底名爵ZS品質(zhì)如何？

依據(jù)車輛故障投訴平臺中還可以見到，在其中2019款名爵ZS的故障數(shù)為76個，2020款故障數(shù)15兩個。而依據(jù)的車型銷售量統(tǒng)計分析，截止到2021年08月份名爵ZS全新月銷為8997輛，2021年總計銷售量為45539輛，因而那樣的故障數(shù)并不是很多。

在其中典型性故障關(guān)鍵為熄火、變速箱異常響聲、車怠速抖動、影音系統(tǒng)故障、汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮了、制動系統(tǒng)失效等難題，盡管這種情況能夠當(dāng)作僅僅個案，但很顯而易見名爵或是必須對于汽車的三大件作出進(jìn)一步的提升。

名爵ZS缺陷過多是真是假？

1、品牌影響力較弱

名爵自身是一個來自于美國的知名品牌，之后被上汽汽車回收以后才開始進(jìn)到我國市場。僅僅名爵進(jìn)到中國比較晚，在再加上宣傳策劃不及時，造成在各位心中中這一知名品牌隱約可見，無關(guān)緊要。

回過頭看名爵ZS，在品牌影響力較弱的條件下車型設(shè)計方案都沒有很大閃光點，和別的國內(nèi)品牌對比名爵ZS不足引人注意，還比不上好意頭和奇瑞汽車。

2、驅(qū)動力不是很強(qiáng)悍

名爵ZS盡管有給予1.3T車型，但那臺設(shè)備是國內(nèi)顧客最不喜歡的三缸機(jī)，因而名爵ZS的主力軍還是1.5L車型。這臺1.5L汽車發(fā)動機(jī)最大馬力只有120匹，扭距也只能可伶的150Nm，零百加快貼近14秒......載滿快速高速行駛時，不便提早十秒加快。

3、懸掛系統(tǒng)避震不舒服

名爵ZS配用的是前麥弗遜式獨立懸掛后扭力梁式非獨立懸架，在其中扭力梁懸掛系統(tǒng)盡管擁有不占室內(nèi)空間、低成本的優(yōu)點，但懸掛系統(tǒng)的舒適度遠(yuǎn)不如獨立懸掛，在上名爵ZS的調(diào)試也不是很優(yōu)異，造成汽車在過橡膠減速帶或是進(jìn)過晃動道路的情況下車箱里會造成嚴(yán)重的搖晃。

4、噪聲控制不太好

依據(jù)許多買車人意見反饋，這款車在平常城區(qū)低速檔行車的情況下噪聲難題并不顯著，可是只需跑起了快速各種各樣車噪、風(fēng)噪就接踵而來了，這時候只有根據(jù)調(diào)高音樂播放的聲音來轉(zhuǎn)移注意力，那樣能夠讓自身的心境不受影響。

之上便是名爵ZS的缺陷所屬了，實際上這種現(xiàn)象在許多車型的身上都普遍現(xiàn)象，因而并無法算太明顯的難題，名爵ZS的整車產(chǎn)品力或是非常好的，假如品牌影響力可以提高上去得話，那_堅信這款車的銷售量并不會很差。