百公里油耗相差0.5L；2.0綜合工況百公里油耗（L/100km）：5.5；2.5綜合工況百公里油耗（L/100km）：6.0。

凱美瑞搭載了直列四缸/16氣門-DOHC頂置雙凸輪軸/VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統(tǒng)/VVT-i智能可變氣門正時電子控制系統(tǒng)發(fā)動機，匹配了E-CVT電子無級變速系統(tǒng)變速箱，綜合工況百公里油耗（L/100km）5.5。

由于多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟車速，因此大多數(shù)對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

汽車都有一個經(jīng)濟時速，當在此時速下行駛時油耗最低，因此盡量保持在經(jīng)濟時速。行駛時氣門盡量控制在80%左右，發(fā)動機控制在80%負荷下工作，但要根據(jù)不同行駛條件來靈活把握。在經(jīng)濟時速下行駛，汽車要比高速行駛節(jié)油20%-25%，比低速時節(jié)油5%左右。

汽車在使用過程中，它的車況時刻發(fā)生著變化，它的性能也是不同的。因此經(jīng)常對汽車進行檢查，能使汽車保持良好的狀態(tài)。汽車的技術(shù)狀況差、故障多，對油耗有著很大的影響。