老款捷達(dá)1.6最大馬力為95PS，最大功率為70KW，最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm，最大扭矩140Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500rpm。

馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。

影響馬力的因素：缸徑，轉(zhuǎn)速，燃燒效率，進(jìn)排氣效率。每一項(xiàng)都會(huì)影響馬力輸出，主要受設(shè)計(jì)和制造水平影響，比如缸徑，由于是配合表面，缸體內(nèi)壁精度很高，要進(jìn)行珩磨處理，以達(dá)到零度要求使活塞良好運(yùn)行。

曲軸的強(qiáng)度剛度制約轉(zhuǎn)速，這就是為什么賽車(chē)尤其是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)裝備強(qiáng)化的曲軸，因?yàn)楦玫牟牧希玫臒崽幚矸绞?；燃燒效率在于配氣的精?zhǔn)以及燃燒室的科學(xué)設(shè)計(jì)；進(jìn)排氣效率在于氣門(mén)氣道設(shè)計(jì)，還有排氣路的設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)為：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn)，因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小，從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車(chē)重量，1.4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

3、采用專(zhuān)用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。