接近角和離去角是衡量車輛通過性能的指標(biāo)之一。接近角和離去角越大，通?？赏ㄟ^性越好。接近角是指車輛在滿載（最大總質(zhì)量）時(shí)在車輛前端的突出點(diǎn)，夾角表示為前輪與地面切線之間的夾角。離去角是指滿載且靜止的車輛后輪切線與路面之間的夾角，最后一個(gè)車輪最大傾斜角（靜態(tài)負(fù)載）與后輪的最大銳角不得低于該平面。

接近角測(cè)量時(shí)，車輛滿載并停在堅(jiān)固的水平面上，最大銳角為接近角。確保車輛上所有的固定部件（如前保險(xiǎn)杠）都在該夾角以上。離去角測(cè)量時(shí)，車輛滿載并停在堅(jiān)固的水平面上，最大銳角為離去角。確保車輛上任何固定部件（如后保險(xiǎn)杠）都在該夾角以上。某些配備可變懸架的車型可以升降車身，因此接近角的值不是固定的。

實(shí)際上，該行業(yè)對(duì)車輛的通過能力有特殊術(shù)語(yǔ)，稱為接近角、離去角和最大涉水深度。這三個(gè)術(shù)語(yǔ)最初用于硬核越野車，但對(duì)于SUV而言，這三個(gè)數(shù)據(jù)也可以衡量汽車的通過能力。不幸的是，市面上大多數(shù)價(jià)格低于100,000的SUV，這三個(gè)數(shù)據(jù)基本上與汽車的數(shù)據(jù)相同。換句話說(shuō)，這些車型沒有通過能力。然而，上汽通用五菱寶駿530是個(gè)例外。