2018年1月26日，海馬汽車發(fā)布2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)虧損金額高達(dá)9.4億—10.4億元，同比下降幅度超過(guò)500%。1月29日股市周一剛開(kāi)盤(pán)，海馬汽車股價(jià)一下子大跌9.64%，創(chuàng)下近兩年來(lái)的新低。

海馬汽車如此慘淡的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，最主要的原因是銷量的銳減。眾所周知，2017年可謂是中國(guó)自主車企的大年，自主乘用車整體市場(chǎng)份額和車型平均售價(jià)攀高，并出現(xiàn)了如吉利、傳祺、上汽等一批規(guī)模大、增速快的自主車企。

海馬汽車2017年的主營(yíng)業(yè)務(wù)銷量目標(biāo)完成率不足五成，而目前唯一盈利的僅剩下金融服務(wù)業(yè)務(wù)。2017年年初，海馬汽車就定下了30萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，盡管奮力拼搏一年，但2017年實(shí)際銷售僅為14萬(wàn)輛，銷量還不足目標(biāo)數(shù)量的一半，因此，可以說(shuō)海馬汽車是有面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)的。

海馬汽車有面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)的原因：

1、自從海馬和馬自達(dá)分道揚(yáng)鑣以后，推出的車型與其他品牌同級(jí)別的車型相比幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。由于其自身實(shí)施產(chǎn)品聚焦戰(zhàn)略后，對(duì)部分產(chǎn)品或在研項(xiàng)目實(shí)施退市或停止研發(fā)等，影響凈利潤(rùn)約2.42億元。

2、錯(cuò)綜復(fù)雜的業(yè)務(wù)板塊也是海馬利潤(rùn)下滑的重要原因。海馬汽車財(cái)報(bào)顯示，海馬汽車集團(tuán)旗下包含房地產(chǎn)、商務(wù)會(huì)館、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等業(yè)務(wù)。

如此繁多的業(yè)務(wù)必然會(huì)降低海馬汽車板塊的投入，也在一定程度上放緩了新車的研發(fā)和量產(chǎn)，甚至影響到汽車銷量，從而降低集團(tuán)的整體利潤(rùn)。

以上內(nèi)容參考鳳凰網(wǎng)-1年虧掉5年利潤(rùn)，海馬汽車已走到退市邊緣？