當(dāng)我們遇到水溫過高報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗疁剡^高，會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機(jī)油變稀，失去潤(rùn)滑作用。如果此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機(jī)后造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住?p>所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。

降溫時(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個(gè)小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補(bǔ)充涼水或防凍液。

由于水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補(bǔ)充蒸餾水或者純凈水應(yīng)急，方便時(shí)再進(jìn)行維修。只是要注意熱車時(shí)千萬不能打開水箱蓋，避免被內(nèi)部強(qiáng)壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱后面的風(fēng)扇，在水溫高時(shí)即使是熄火后，風(fēng)扇也應(yīng)該在運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果風(fēng)扇不動(dòng)，先撥轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片看是否風(fēng)扇電機(jī)卡死，正常時(shí)可輕松撥轉(zhuǎn)。如果電機(jī)沒有問題就要檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲，這可是多發(fā)原因之一，特別是夏天用電量大時(shí)。

節(jié)溫器失效也是導(dǎo)致水溫高的多發(fā)原因，一旦失效就會(huì)切斷冷卻水循環(huán)，當(dāng)用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時(shí)，就是節(jié)溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業(yè)人員處理。

如水溫在平時(shí)開車時(shí)就有些偏高，就應(yīng)該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時(shí)最好清理干凈。對(duì)于老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水垢沉積引起，就需到專業(yè)店清理了。

其實(shí)，汽車“開鍋”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對(duì)愛車的保養(yǎng)維護(hù)，注意一些用車的小細(xì)節(jié)，完全可以將“開鍋”杜絕在萌芽狀態(tài)。

首先，車主在換季時(shí)要及時(shí)做好換季保養(yǎng)，并經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng)，保持風(fēng)扇、散熱器等部件的機(jī)件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)應(yīng)及時(shí)加滿。車主也可以在后備廂里放一桶水，以備不時(shí)之需。

其次，不要忽視水箱表面的清洗。因?yàn)樗浔砻娴幕覊m棉絮等也會(huì)影響到水箱散熱，到夏天高溫時(shí)表現(xiàn)得最為明顯。停車時(shí)，可以選擇在陰涼處停車，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)就可以在陰涼處停車降溫。

再次，長(zhǎng)途行駛或者長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)記得注意水溫。行車中隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，要求最高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發(fā)現(xiàn)水溫過高，最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強(qiáng)冷卻空氣的對(duì)流，還可以掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。

另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時(shí)，車主應(yīng)盡量把空調(diào)關(guān)掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止“開鍋”。