涼車(chē)十分鐘以上，檢查機(jī)油尺液位，如果平均1000公里的機(jī)油消耗超過(guò)0.3升，那就說(shuō)明是燒機(jī)油了。

燒機(jī)油是所有車(chē)系車(chē)型都不可避免的問(wèn)題。也可以說(shuō)只要是燃油車(chē)都會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，只是有的表現(xiàn)不明顯而已。并不是燒機(jī)油就真的不燒，機(jī)油消耗是真實(shí)存在的。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上下運(yùn)行時(shí)，缸壁會(huì)有一層起潤(rùn)滑保護(hù)的油膜，這層油膜就會(huì)被燃燒掉。一般只要不超過(guò)合理的范圍都是正常的，如果活塞環(huán)被積碳卡滯失去了彈性，不能很好的刮油，進(jìn)入燃燒室的機(jī)油就會(huì)增多，這就是燒機(jī)油。當(dāng)然，有時(shí)候燒機(jī)油并不一定是活塞環(huán)的原因，也有可能是某一個(gè)配件出現(xiàn)損壞及老化現(xiàn)象，這需要到修理廠(chǎng)檢查確認(rèn)。

燒機(jī)油的四個(gè)原因：

一.長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

二.防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；

三.機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；

四.長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。

以上四點(diǎn)是燒機(jī)油的原因之一，有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都是燒機(jī)油的車(chē)輛。

燒機(jī)油的解決方法：

在車(chē)友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失，同時(shí)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，因此大修發(fā)動(dòng)機(jī)并不是可持續(xù)的解決方法。

現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車(chē)主所接受。尤其是第四代的司有普無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫了汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不需要拆卸任何零件，車(chē)主可以自己操作，通過(guò)行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。