對于行車和停車來說，車子的后方視野非常重要。然而，由于后視鏡存在盲區(qū)，作為提供后方視野的主要配置，它仍然不完美。

為了減少盲區(qū)，很多車主會采取一些方法來增大后視鏡的可視范圍，例如使用雙曲率后視鏡、特殊的后視鏡調法或者加裝廣角小圓鏡等。下面將分享幾種可以減小后視鏡盲區(qū)的方法，并進行比較。

首先是雙曲率后視鏡。它在后視鏡靠外側大約1/3的位置有一條虛線。虛線以外的區(qū)域曲率半徑較小，主要用于觀察車身側面較遠位置的情況；虛線以內的區(qū)域曲率半徑較大，用于觀察車身側面較近位置的情況。通過兩種曲率的結合，可以盡量減少后視鏡的盲區(qū)。

另一種方法是后視鏡特殊調法。傳統(tǒng)的調節(jié)方法是將后視鏡兩側約1/4位置用于觀察車身。而特殊調法是將頭貼近左側車窗，將左側后視鏡向左外展，直到鏡中看不到自己的車子為止；然后將頭移到座位中間，將右側后視鏡向外展，直到鏡中看不到自己的車子。這樣的調法可以讓左右后視鏡完全反映左右兩邊的情況，從而消除盲區(qū)。

另外，可以加裝廣角小圓鏡來減小后視鏡的盲區(qū)。小圓鏡也稱為廣角鏡或盲點鏡，它的作用是讓你在倒車時看到后視鏡無法觀察到的區(qū)域，例如車輪的位置。然而，使用小圓鏡觀察快速行駛時會感到疲勞，而且凸面鏡的失真比較嚴重，不適合判斷與后車的車距，一般只在停車和倒車時使用。此外，加裝小圓鏡后會對后視鏡的美觀造成影響。

綜上所述，雙曲率后視鏡通過兩種不同曲率的結合，可以盡量減少后視鏡的盲區(qū)。而小圓鏡由于尺寸較小，在快速行駛時觀察容易引起疲勞，而且凸面鏡的失真比較嚴重，不適合判斷與后車的車距，一般只在停車和倒車時使用。另外，加裝小圓鏡會對后視鏡的美觀產生影響。