1、變道車的責(zé)任。一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負主要以上的責(zé)任。簡單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十九條

機動車與機動車、機動車與非機動車發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下，采取現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置等方式固定證據(jù)后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再協(xié)商處理損害賠償事宜，但有本規(guī)定第十三條第一款情形的除外。

非機動車與非機動車或者行人發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。

對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場；造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?00元罰款。

第二十條

發(fā)生可以自行協(xié)商處理的財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人可以通過互聯(lián)網(wǎng)在線自行協(xié)商處理；當(dāng)事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯(lián)網(wǎng)共同申請公安機關(guān)交通管理部門在線確定當(dāng)事人的責(zé)任。

當(dāng)事人報警的，交通警察、警務(wù)輔助人員可以指導(dǎo)當(dāng)事人自行協(xié)商處理。當(dāng)事人要求交通警察到場處理的，應(yīng)當(dāng)指派交通警察到現(xiàn)場調(diào)查處理。

二、左轉(zhuǎn)一半被直行撞到是誰的責(zé)任

左轉(zhuǎn)一半被直行撞到的情況如下：

1、左轉(zhuǎn)彎車輛已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過程，直行車沒注意而撞上左轉(zhuǎn)車，此時直行負責(zé)；

2、直行車輛所在的前方路口有讓行標(biāo)識，直行車未讓行而撞上左轉(zhuǎn)車輛，此時直行車負全責(zé)；

3、直行車闖紅燈而與正常按照信號燈左轉(zhuǎn)的車輛相撞，直行車負全責(zé)。