拋開(kāi)民族大恨不提，豐田普拉多分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口款，進(jìn)口車型搭載2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，接近兩T的車身自重，動(dòng)力稍顯不足，這個(gè)價(jià)位自然要選國(guó)產(chǎn)4.0，同等價(jià)位的大切諾基3.0L舒適到航版，大切諾基基本人沒(méi)開(kāi)過(guò)，不敢妄自菲薄，但是看到網(wǎng)上的發(fā)帖，個(gè)人還是認(rèn)為動(dòng)力剛好夠用而已。

好了，開(kāi)始對(duì)比，豐田霸道國(guó)產(chǎn)4.0TX－L版官方報(bào)價(jià)57.1萬(wàn) VS JEEP進(jìn)口大切諾基3.0自然吸氣舒享導(dǎo)航版官方報(bào)價(jià)57.99萬(wàn)。

電子配置方面兩車都差不多，各種車身電子安全配置相同，人身氣囊保護(hù)配置也基本相同，但是作為硬派越野霸道沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)感覺(jué)沒(méi)勁了（感覺(jué)這個(gè)價(jià)位因該有），其他配置方面，各種高科技配置大切諾基明顯高于霸道，畢竟是新貴（全新大改款），順應(yīng)歷史潮流的高科技配置加身也是順應(yīng)常理的，值得稱贊。PS：霸道是非承載式車身，大切諾基是承載式車身，（可能考慮舒適性）

之前一直說(shuō)2012款大切油耗高的厲害，經(jīng)過(guò)小改款之后，應(yīng)該說(shuō)油耗降到人類可接受的范圍內(nèi)了，本人開(kāi)過(guò)霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切沒(méi)開(kāi)過(guò)，不敢說(shuō)，網(wǎng)友測(cè)評(píng)在13升左右（僅供參考），因?yàn)槊總€(gè)人開(kāi)車是不一樣的，允許有誤差值。

動(dòng)力，可能每個(gè)人不一樣吧，本人熱衷動(dòng)力，操控的話，抱歉，是在沒(méi)有到那個(gè)水準(zhǔn)能夠清晰準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)每輛開(kāi)過(guò)的車的操控性怎么樣，霸道的國(guó)產(chǎn)款，4.0排量不是蓋的，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載5擋手自一體，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，雖然車重兩噸多，比起來(lái)家用1.8排量以下的小車，還是可以忽略的。再次抱歉，大切沒(méi)開(kāi)過(guò)，不知道感覺(jué)。

口碑，在我們家這邊的小城市，（單指）說(shuō)到50萬(wàn)的越野車級(jí)別的，霸道可以說(shuō)占到了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的70%，面子大氣，空間寬敞，個(gè)子高的人也可以很好的很舒服的駕駛，駕駛視野寬敞，居高臨下的感覺(jué)很強(qiáng)烈，小個(gè)子會(huì)不會(huì)吃力倒是不知道，車身鋼板強(qiáng)度高，高速150穩(wěn)穩(wěn)地，畢竟是豐田，考慮到后期到4S店保養(yǎng)還算方便。大切這方面就處于劣勢(shì)了，克萊斯勒在大城市覆蓋率就不算太高，但是的歷史和血統(tǒng)已經(jīng)超出了汽車的范疇，是一種精神上的敬仰，話說(shuō)每個(gè)男人心中都有jeep情節(jié)。我倒是覺(jué)得如果考慮不是虐車越野的話呢，大切還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，尤其近幾年美系車表現(xiàn)出了強(qiáng)有力的勢(shì)頭，GPS導(dǎo)航＋倒車影像等高科技配置，很適合城市駕駛，因人而異吧，兩臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，就看消費(fèi)者的取舍了，同樣的好車，一個(gè)硬派的越野，是真硬，一個(gè)高科技配置更勝一籌。