昂科威的懸掛較為柔軟，靜音效果良好，9檔手自一體變速箱換擋平順。值得一提的是昂科威的空調(diào)系統(tǒng)，制冷性能非常出色。不得不說，在吐魯番的時(shí)候，不是因?yàn)榕聲穸┲罆穹ㄓ斜洌菫榱讼硎芸照{(diào)的冷氣。別克車族一直不是以四驅(qū)為主打項(xiàng)目，雖然提供了四驅(qū)但只是在“有”的基礎(chǔ)上解決了“精”的問題。昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)也只是適時(shí)四驅(qū)，相比起來美系車在四驅(qū)方面還比較落后。

別克昂科威采用了家族式設(shè)計(jì)，整體做工用料比較厚道，大量使用了軟性材質(zhì)，營造出豪華感。內(nèi)飾采用仿木飾板，雖然有些復(fù)古，但是非常高檔。配置方面，精英版配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但在其他配置方面相對(duì)較少，例如安全輔助配置只有一個(gè)并線輔助，氣囊方面還是不錯(cuò)的，但全系并沒有膝部氣囊，其他配置只有一些常規(guī)配置，如啟停、上坡輔助。

昂科威28T搭載了2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，油耗經(jīng)濟(jì)，四驅(qū)系統(tǒng)的傳動(dòng)比例為50/50，在泥濘濕滑的路面上表現(xiàn)優(yōu)秀。盡管別克這個(gè)品牌的保值率相對(duì)較低，但是昂科威四驅(qū)精英配置屬于入門級(jí)別，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，非常值得購買。至于在沙漠中駕駛昂科威，可能有些困難，但如果你擁有昂科威旗艦型的最高配四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)版，那在沙漠中駕駛是沒有問題的。

昂科威適合在城市道路上行駛，對(duì)于低速的極限越野、沙漠和泥濘道路等極限工況，還是不建議使用。因?yàn)閯e克的四驅(qū)系統(tǒng)只是基于多片離合器的適時(shí)四驅(qū)，并不專為極限越野設(shè)計(jì)。對(duì)于昂科威的頂配車型而言，L檔只是輔助作用，適合快速駛過淺水和沙漠。當(dāng)然，車輛的駕駛技術(shù)也是至關(guān)重要的。簡(jiǎn)而言之，如果你購買了昂科威的高配車型，可以去沙漠玩，但是極限越野就不要考慮了。