第1個(gè)趨勢(shì)，全球新能源汽車(chē)發(fā)展已進(jìn)入不可逆轉(zhuǎn)的快車(chē)道。眾所周知，全球汽車(chē)發(fā)展的唯一方向就是新能源化或者是電動(dòng)化，這已成為全球各國(guó)家和企業(yè)的共識(shí)。在過(guò)去，許多國(guó)家對(duì)于這一點(diǎn)存在爭(zhēng)議，而中國(guó)新能源汽車(chē)一直在不斷增長(zhǎng)，邁上新的臺(tái)階。隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。

第2個(gè)趨勢(shì)，中國(guó)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于領(lǐng)跑地位。隨著時(shí)代的發(fā)展，中國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)售量突破500萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到700萬(wàn)輛，從100萬(wàn)到1,000萬(wàn)輛的突破，也只是在幾年時(shí)間，而這個(gè)發(fā)展也創(chuàng)造了全球新能源汽車(chē)行業(yè)之最。

第3個(gè)趨勢(shì)，是中小城市與農(nóng)村將成為新能源汽車(chē)行業(yè)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在過(guò)去一段時(shí)間，許多年輕消費(fèi)者在選擇汽車(chē)時(shí)，第一輛車(chē)往往選擇燃油車(chē)。而隨著時(shí)代的發(fā)展，未來(lái)3~5年，繼大型城市之后，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)另一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)將在三四線城市和農(nóng)村發(fā)展。

第4個(gè)趨勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)將真正進(jìn)入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)階段。隨著時(shí)代的發(fā)展，2020年是中國(guó)新能源汽車(chē)的分水嶺，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，我們就能看出，所有車(chē)企都將處于同一起跑線，而車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)也必將更加激烈。在補(bǔ)貼退出之后，過(guò)去靠補(bǔ)貼增長(zhǎng)，且缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企和品牌，在這階段會(huì)面臨極大的挑戰(zhàn)

第5個(gè)趨勢(shì)，汽車(chē)電動(dòng)化和智能化將正式合二為一。在過(guò)去10年時(shí)間，汽車(chē)改革的主題就是電動(dòng)化，而下一階段變革的主題，將是基于電動(dòng)化的智能化領(lǐng)域發(fā)展，單純的電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)成為市場(chǎng)主流，只有更加智能的汽車(chē)才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

第6個(gè)趨勢(shì)，能源革命和汽車(chē)革命將會(huì)出現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。隨著“雙碳”政策的不斷實(shí)施，能源側(cè)變革將會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)綠色化。同時(shí)新能源汽車(chē)可進(jìn)入電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、充電、光伏、儲(chǔ)能、電動(dòng)車(chē)的加入，這一理想將慢慢實(shí)現(xiàn)