怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的工作狀況，即再發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全放松油門門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有對(duì)外輸出功并維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。

怠速不穩(wěn)就是在怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速忽高忽低變化較大，是發(fā)動(dòng)機(jī)最為常見的故障，主要常見的原因有：

一怠速開關(guān)不閉合

診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。

排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。

二怠速控制閥(ISC)故障

診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。

故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。

三進(jìn)氣管路漏氣

診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

四噴油器滴漏或堵塞

診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出作動(dòng)聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動(dòng)聲或噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)，噴油器即有故障。

故障排除：清洗噴油器，檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無堵塞、滴漏現(xiàn)象。

五排氣系統(tǒng)堵塞

診斷方法：利用真空表對(duì)進(jìn)行檢測，若較低且加速時(shí)常常伴有發(fā)悶的現(xiàn)象，可確定為此故障。

故障排除：更換三元催化器。

除以上故障原因，還有許多故障同樣會(huì)引起怠速異常，包括：ECU故障；主氧傳感器電路；EFI主繼電器電路；備用電源電路；冷起動(dòng)噴油器電路；混合氣調(diào)節(jié)可變電阻器電阻；燃油質(zhì)量；進(jìn)氣管漏真空；空氣濾清器堵塞；氣缸壓縮不良等