發(fā)動(dòng)機(jī)代速時(shí)，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像有金屬互相碰撞的聲音。而加速和行駛時(shí)這個(gè)聲音可能聽不到，可能是由氣缸閥門的問題引起的，調(diào)整閥門能夠改善情況。另外，缺少機(jī)油或者機(jī)油壓力過低也有可能導(dǎo)致類似的問題，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力

加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出呼呼的聲音，減速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)，聲音的大小會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的變化而改變。這可能是由于助力轉(zhuǎn)向油不夠了，需要添加油。另外，發(fā)電機(jī)軸承可能損壞，助力轉(zhuǎn)向泵和水泵的問題也會(huì)產(chǎn)生類似的噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出類似鉛筆敲桌子的踢踢聲，聲音會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而變大?？赡艿脑蚴前l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在污垢，建議更換機(jī)油和機(jī)濾，并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，閥門的問題也可能導(dǎo)致類似的聲音。

以下是一些判斷故障的方法:

一、曲軸軸承的故障

在急速中，會(huì)發(fā)出沉悶而沉重的“咚咚”聲；負(fù)荷增加時(shí)聲音更大，油壓下降時(shí)機(jī)器會(huì)發(fā)生抖動(dòng)?？梢酝ㄟ^加速度聽聲音來判斷松曠或曲軸彎。聲音從開始到結(jié)束逐漸減弱，在中間有單個(gè)聲音減弱，其余的聲音一致，結(jié)合油壓和里程，綜合分析就能夠確定故障。及時(shí)解決嚴(yán)重的異響，以免導(dǎo)致機(jī)器報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)在急速加速的過程中，會(huì)發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。聲音較沉重而有沉悶感，且隨著負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時(shí)，機(jī)器會(huì)有較大的震動(dòng)，機(jī)油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象是由曲軸軸承引起的。

對(duì)于曲軸軸承的故障，可以通過急速加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷。

1、急速加速法：首先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門。如果在慢速加速過程中，聲音隨轉(zhuǎn)速的增加而增大，可以改用急加速的方法。從中速到高速的瞬間急速加速，如果發(fā)出沉悶而沉重的“咚咚”的聲音，機(jī)油壓力降低，可能是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出明顯的聲音，而在高速時(shí)聲音雜亂，可能是曲軸彎曲導(dǎo)致的。

2、斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承是全支承的，如果最前或最后一個(gè)軸承故障，只需讓第一缸或最后一缸單缸斷火，聲音就會(huì)減弱或消失（必須注意與連桿軸承的聲音現(xiàn)象的區(qū)別）。其他軸承故障則必須將相鄰的兩個(gè)缸同時(shí)斷火，聲音才能明顯減弱或消失。聲音嚴(yán)重時(shí)，機(jī)器會(huì)隨著聲音的抖動(dòng)，尤其是在汽車上坡時(shí)，震感更為明顯。