汽車出現(xiàn)“淹缸”的時(shí)候，可以首先檢查燃油系統(tǒng)的壓力高和噴油嘴，是否存在漏油的情況。一旦壓力過高，噴油嘴漏油，就會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)的汽油增多，從而造成“淹缸”現(xiàn)象。

2、將損壞的前氧傳感器進(jìn)行更換

前氧傳感器主要作用就是把握空氣燃燒比例，控制噴油量的主要零件。一旦它受到損傷之后，就會(huì)導(dǎo)致噴油量出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，這樣就會(huì)很容易出現(xiàn)“淹缸”。

3、把受損的火花塞更換成新火花塞

火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件，當(dāng)它出現(xiàn)損壞的時(shí)候，就會(huì)使電極點(diǎn)火變?nèi)?，使其無法點(diǎn)燃混合氣，這樣就會(huì)導(dǎo)致汽車打不著火“淹缸”。

汽車保養(yǎng)的周期：

1、“三濾”更換有期限

汽車每次常規(guī)保養(yǎng)，機(jī)油濾清器必須更換。而長(zhǎng)期在非多粉塵的地區(qū)行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時(shí)只需要做一下清潔。

2、油品更換期限鑒別

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進(jìn)行更換，但實(shí)際沒太大毛病，制動(dòng)未出現(xiàn)異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會(huì)亮或者閃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機(jī)油：國(guó)外的機(jī)油基本都到1萬公里才進(jìn)行更換，國(guó)內(nèi)廠家以國(guó)內(nèi)路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實(shí)際只要油色清澈、油面不低于標(biāo)示的最低液面，沒有特殊情況下機(jī)油的更換也不用那么頻繁。

轉(zhuǎn)向助力油：轉(zhuǎn)向助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會(huì)有任何安全隱患。如果轉(zhuǎn)向助力油缺少會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，轉(zhuǎn)向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

3、3萬公里以上再洗不遲

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗，實(shí)際是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產(chǎn)生的油泥和積碳將降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，對(duì)于有一定年齡的老車是十分必要的。但小轎車所使用的潤(rùn)滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。