三車道有多寬
城鎮(zhèn)間的公路一般不設(shè)人行道(一般穿越城市段才設(shè)),城市干道必須設(shè)置人行道,城市干道人行道按實(shí)際人流量計(jì)算,一般最少3米寬,寬的可以達(dá)到15-20米。
以一條紅線26米的一級(jí)公路來(lái)講,一般是這樣:雙向六車道18米,中央隔離帶1米,兩側(cè)路肩各1.5米共3米,剩下的兩側(cè)各2米為排水溝等配套設(shè)置。而一條紅線為80米的城市一級(jí)干道一般可以這樣分:雙向八車道28米(城市干道每條機(jī)動(dòng)車道3.5米),中央綠化帶5米,兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的綠化帶各3米共6米,兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各5.5米共11米,剩下30米兩側(cè)人行道各15米。
按國(guó)家頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也和全世界通用標(biāo)準(zhǔn)相差無(wú)幾,城市道路每車道寬度為3.5米,交叉路口分流車道每車道為2.3-2.5米,干線公路(包括高速公路)每車道寬為3.75米,路肩(高速公路緊急停車帶)為1.5-2.5米。高速公路收費(fèi)站每車道寬度為2.5米,必要時(shí)必須設(shè)立3.5米以上的超寬收費(fèi)車道,寬度保持通暢公路。
雙車道標(biāo)準(zhǔn)
由于我國(guó)雙車道公路的交通條件與國(guó)外相差甚遠(yuǎn),而且國(guó)內(nèi)對(duì)雙車道公路的通行能力研究已開展多年,根據(jù)國(guó)內(nèi)研究結(jié)果。
首先確定二、三、四級(jí)公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的平原微丘公路為基準(zhǔn)條件,在一定服務(wù)水平下(以平均運(yùn)行速度作為服務(wù)水平的指標(biāo))得出各級(jí)公路在平原微丘區(qū)下的允許通告能力,然后考慮高峰小時(shí)交通量與年平均適應(yīng)交通量之間的比值,即可等到基本路段的適應(yīng)交通量。根據(jù)我國(guó)交通量調(diào)查情況和研究結(jié)果,基準(zhǔn)路段的AADT=容許通行能力/K=Ca/K。
設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)K變化在0.10~0.115之間,至于各級(jí)公路基準(zhǔn)路段的容許通行能力Ca,按照交通部公路科學(xué)研究所的研究成果取值。山嶺重丘二、三、四級(jí)公路應(yīng)作相應(yīng)的縱坡折減,平均縱坡分別按4.5%、5%和5.5%考慮,對(duì)應(yīng)的縱坡修正系數(shù)為0.60,0.55和0.50,其適應(yīng)交通量應(yīng)分別按40%,45%和50%左右折減。
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