卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

豐田卡羅拉的發(fā)展史

卡羅拉誕生于1966年，到今年為止一共更新了十二代車型，它的第五代車型就是我們熟知的賣(mài)豆腐家的AE86。從第九代開(kāi)始，卡羅拉正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2004年，第九代卡羅拉在一汽正式國(guó)產(chǎn)，這時(shí)候的卡羅拉還叫做“花冠”。

短短兩年后的2006年，第十代卡羅拉在日本發(fā)布，它的名字也由“花冠”正式改為我們熟知的“卡羅拉”。十代卡羅拉全系搭載了1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了5MT、6MT、CVT和4AT四種變速箱。

“花冠”和“卡羅拉”的區(qū)別：其實(shí)只是同一款車的新老款車型而已。2007年第十代卡羅拉正式國(guó)產(chǎn)上市，英文名為COROLLA，而第九代“卡羅拉”并沒(méi)有因此停產(chǎn)，而是延展為“COROLLA EX”，繼續(xù)以“花冠”的名義和十代卡羅拉同堂銷售。

神奇的是，這款發(fā)布于2000年的“九代卡羅拉”花冠一直生產(chǎn)到2017年才正式停產(chǎn)，不得不感嘆日本車生命力的強(qiáng)大?；ü谶€有一點(diǎn)非常牛的，曾經(jīng)有一段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)自主品牌扎堆山寨花冠，不論是吉利還是比亞迪或者是力帆，都拆過(guò)花冠的底盤(pán)進(jìn)行仿造。

時(shí)間來(lái)到2014年，第十一代卡羅拉在國(guó)內(nèi)上市，早期款依然搭載了1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，中期改款的時(shí)候又引入了1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)。2016年卡羅拉雙擎(參數(shù)|圖片)版正式上市，雙擎版全系搭載了1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，換代之后依然沒(méi)有改變。

2019年，一汽豐田推出了第十二代卡羅拉，這也是目前在售的最新款卡羅拉。這一代卡羅拉基于全新的豐田TNGA架構(gòu)打造，外觀和品質(zhì)都有了極大的提升，難得的是，這一次一向主打家用的卡羅拉居然推出了運(yùn)動(dòng)版。十二代卡羅拉汽油版全系搭載新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，雙擎版全系搭載1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配的都是CVT變速箱。

得益于日系車強(qiáng)悍的可靠性和保值率，目前二手車市場(chǎng)上十代、十一代和十二代卡羅拉車源都不少。十一代卡羅拉相比于十代卡羅拉的進(jìn)步有限，主要變化集中在外觀、內(nèi)飾、軸距和變速箱上，配置有一定的提升，但是不明顯。而十二代卡羅拉則基本是一輛全新打造的汽車。

十代卡羅拉主要包含了2007款到2013款，十一代卡羅拉主要包含了2014款到2018款，十二代卡羅拉目前則只有2019款。