油電混動汽車相對于普通燃油車，不僅僅是油耗上的優(yōu)勢，它還擁有較強的駕駛操控感，同時加滿一箱油續(xù)航里程也遠高于普通燃油車和新能源汽車，是普通燃油車向新能源汽車轉變的一個很好過渡。但是油電混動汽車也同樣存在電池壽命短需要更換的問題，加之油電混動車要比同級的貴幾萬，那么油電混動車到底能買嗎？換一塊電池貴嗎，拿出電池維修單，勉強能接受。

現(xiàn)市面上熱銷的油電混動車，可以從官方得到幾乎都是20萬公里的電池組質保，按照一年兩萬公里的里程來看，均可以穩(wěn)定行駛在10年以上，而像凱美瑞的不限里程不限年限的質保，更可讓我們大膽使用。油電混動汽車的出現(xiàn)，主要是為了克服純燃油車在低速和起步階段動力跟不上的問題，在低速和起步階段，油電混動車會使用電機驅動，對電池的消耗不大、使用頻率也不高。

另外，油電混動汽車較具代表的豐田本田混動，幾乎都針對電池的壽命制定了成熟的管理系統(tǒng)，比如說淺沖淺放原理的應用，據(jù)了解，豐田混動是使用電池40%的容量，本田混動是使用電池55%的容量，豐田使用的是相對低級的鎳氫電池，其使用壽命從理論上來說要比本田使用的鋰電池壽命要長，但是兩者穩(wěn)定使用10年左右是完全可以的。

對于在油電混動領域，較具名氣的凱美瑞混動，開過它的人幾乎沒有說它們不好的，“凱美瑞混動，冬天6個油夏天5個油，1目前3.6萬公里，美滋滋誰開誰知道”，這是凱美瑞混動的原話，所以說油電混動車是可以買的，尤其是對于經常在市區(qū)，或使用頻率較高的車主。但是油電混動汽車不得不讓我們考慮它的電池，即使是它們都有20萬公里及以上公里的質保，那么質保后更換一塊電池貴嗎？車主拿出電池換修單，勉強能接受。

根據(jù)已有的凱美瑞混動車主反映，汽車在正常行駛的過程中，儀表盤上顯示了“檢查混合動力系統(tǒng)”的提示，于是去4S店檢查后需要更換電池來解決，從維修單上可以明顯看出，更換電池的費用的是21680元，工時費為210元，這樣看來換一開電池的費用并不低，有車友與特斯拉更換電池的價格進行了對比，發(fā)現(xiàn)豐田更換電池的價格確實要高一些。不過由于該車是在質保期內，車主只用掏手工費即可，價格勉強能接受，但是混動汽車的電池需要更換的時候，建議不要再使用愛車了，在沒有電池的助力下，它的油耗可以高達百公里10L以上。最后，大釗想問大家一個問題，相對于本田混動，如果你想買一輛混動車。