原本以來(lái)只有同級(jí)西外車型才會(huì)共享平臺(tái)，而如今不同尺寸不同級(jí)別的車型也同享模塊化平臺(tái)了。對(duì)于廠商而言，這么做大幅度增添了造車成本而得不到高昂的回報(bào)，對(duì)于消費(fèi)者而言不同，消費(fèi)者可以花更低的價(jià)錢享受更好的用車服務(wù)。比如XXX和XXX就是個(gè)非常好的例子。

兩款車型都運(yùn)用了吉利和沃爾沃配合研發(fā)的CMA架構(gòu)平臺(tái)。在相反平臺(tái)的基礎(chǔ)上，兩款車型具有許多配合點(diǎn)。開(kāi)始，兩款車型是同享許多零部件的，以至此后XXX的零部件放在XXX上也沒(méi)有問(wèn)題。

XXX整體設(shè)計(jì)延續(xù)了不少40.1概念車的風(fēng)格，緊湊精致感十分強(qiáng)。六邊形格柵和雷神之錘日間行車燈，都是大家熟悉并且一眼就能看出來(lái)的XXX標(biāo)志性元素了。而根據(jù)不同版本，前臉格柵的樣式也會(huì)有所區(qū)別。

車尾造型沒(méi)有太多新鮮感，都是XXX車型熟悉的設(shè)計(jì)元素，L形大燈的辨識(shí)度非常高。XXX的車頂還會(huì)根據(jù)不同車型，提供雙色或者同色的款式選擇。

內(nèi)飾還是繼承了XXX一貫精致感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控大屏、空調(diào)出風(fēng)口等等地方都是家族式的設(shè)計(jì)元素。為了符合年輕的風(fēng)格，XXX的中控和門板部分還計(jì)入了銀色的鍍鉻裝飾板。

動(dòng)力方面目前海外版XXX動(dòng)力會(huì)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為244匹和188匹，匹配8AT變速箱。后期海外版還會(huì)推出1.5T三缸的動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力156匹，匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。而根據(jù)不同車型，2.0T的汽油和柴油版還會(huì)搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

XXX整體設(shè)計(jì)分風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，橫向式大嘴進(jìn)氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上。

車內(nèi)，新車配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內(nèi)的多平臺(tái)互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜以便操作。另外，高配車型還擁有氛圍燈、10.25英寸液晶儀表盤等配置。

動(dòng)力方面領(lǐng)克01搭載的VEP42.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190PS）/4500rpm，最大扭矩為300Nm/1400-4000rpm，其中兩驅(qū)車型油耗為6.5L/100km，四驅(qū)車型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間分別為7.7s和7.9s。

再說(shuō)外型，從產(chǎn)物層面，XXX的尺寸是比XXX稍大一些的，這是因?yàn)镃MA模塊兒化平臺(tái)是能夠調(diào)解軸距的。這大概是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者喜好“大”的緣由。而在動(dòng)力零碎方面，現(xiàn)在已知的兩款車型的高配版全都運(yùn)用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是XXX的參數(shù)要更高一些。而且XXX運(yùn)用的是8AT變速箱，XXX運(yùn)用的是7速雙離合器變速箱。

兩款車的價(jià)格區(qū)間不同，但品質(zhì)都屬于同級(jí)別中的佼佼者，選誰(shuí)要看自己的購(gòu)車預(yù)算。