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汽車當中的驅(qū)動方式有哪幾種

2023-11-29 09:39:48 作者:蔡金盛

一般來說,汽車的驅(qū)動方式有前驅(qū),后驅(qū)和四驅(qū)。

個人認為,首先,前驅(qū)車通常是指前置前驅(qū),意思是發(fā)動機位于車輛的前部,由車輪驅(qū)動車輛行駛。

優(yōu)點是節(jié)省了傳動軸成本,減少了動力損失,同時車內(nèi)后排地板也沒有凸起,提高了乘坐舒適度。

缺點是因為發(fā)動機重量位于前輪,且車輛是前輪驅(qū)動,在轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,影響穩(wěn)定性。

前置后驅(qū)是一般高檔車選擇的驅(qū)動方式。相對于前驅(qū)車,前置后驅(qū)車的前輪只負責轉(zhuǎn)向,后輪負責驅(qū)動,加速能力強,四輪負荷均衡,穩(wěn)定性好。

明顯的缺點是轉(zhuǎn)向過度較易發(fā)生。

前置四驅(qū)是一種在越野車上常見而在轎車上較為罕見的驅(qū)動形式。某些轎車上(如寶馬325Xi,奔馳4matic版本)配備全時四驅(qū)功能,全時四驅(qū)的好處是無論在任何路況下,四個車輪同時驅(qū)動可以提供最佳的抓地力,達到最高的穩(wěn)定性。

除了前置驅(qū)動,還有中置后驅(qū)和中置四驅(qū)。

中置后驅(qū)通常用于跑車,如保時捷和法拉利。優(yōu)點是發(fā)動機位于車身中間,車輛前后重量配比達到理想的50比50,使得四輪抓地力基本相同,前后重量也接近,提高了高速穩(wěn)定性和高速過彎能力。

中置四驅(qū)出現(xiàn)在一些終極跑車上,如奔馳SLS AMG。目的是為了獲得最高的穩(wěn)定性,但設(shè)計和制造成本較高。

這就是最常見的汽車驅(qū)動形式,根據(jù)不同車輛的性能和需求,每款車型都會選擇合理的驅(qū)動形式。

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