奧迪A4L 2023款跟2.0T 寶馬3系相比哪個(gè)性價(jià)比高 汽油哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配)和寶馬3系。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A4L2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型32.18萬(wàn)元,寶馬3系(詢底價(jià)|查參配) 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.49萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.31萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 32.18 萬(wàn) | 36.49 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)非常大氣,搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
寶馬3系的前臉運(yùn)動(dòng)十足,大燈展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,看起來(lái)精致美觀。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車長(zhǎng) | 4851 | 4838 | |
車寬 | 1847 | 1827 | |
車高 | 1439 | 1454 | |
軸距 | 2908 | 2961 |
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4851/1847/1439mm,軸距是2908mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4838/1827/1454mm,軸距是2961mm。車側(cè)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,恰到好處的元素堆積,進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A4L的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
寶馬3系的內(nèi)飾看起來(lái)十分精致,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 184 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 135.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬3系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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