保養(yǎng)手冊上注明智潤的整車質(zhì)保期為3年或5萬公里，根據(jù)零件不同會有不同的保養(yǎng)時間。

全新的Nu系列發(fā)動機顯然以降低油耗為目標(biāo)。起亞智跑在動力分配上分為2.0和2.4排量，均搭載雙VVT和可變進氣歧管技術(shù)的θ-II發(fā)動機，與北京現(xiàn)代ix35所使用的發(fā)動機相同。2.0升車型全部換成了歐美車型已經(jīng)廣泛使用的Nu系列發(fā)動機。作為Theta(希臘字母θ)II的下一代產(chǎn)品，全新Nu(希臘字母系列發(fā)動機保留了ThetaII的雙連續(xù)可變氣門正時DualCVVT、VIS可變進氣歧管等技術(shù)，發(fā)動機重量也減輕了9%。動力性能參數(shù)方面，新一代2.0升Nu發(fā)動機最大功率比老款智跑高2馬力。新款智跑的Nu發(fā)動機是基礎(chǔ)版，已經(jīng)為GDI缸內(nèi)直噴、CVVL連續(xù)可變氣門升程、HEV混動系統(tǒng)、LPI和乙醇發(fā)動機的擴展做好了準(zhǔn)備。2.4Lθ-II發(fā)動機(采用雙VVT可變進氣歧管技術(shù))，最大功率128kW/6000rpm(174馬力)；最大扭矩為226?！っ?4000轉(zhuǎn)/分；參數(shù)方面，不能輸給日本CR-V或者RAV4。在發(fā)動機的早期階段，SmartRun完全可以游刃有余。輕踩油門踏板，駕駛員將獲得的不僅僅是輕松的操作，因為在開始時，稍微大一點的油門會讓車輛顯示出向前行駛的跡象。手動變速箱車型的M5GF1五速變速箱升級為與起亞K5相同的M6CF4六速手動變速箱，降低了高速轉(zhuǎn)速，從而有效降低油耗和噪音。