大眾帕薩特故障碼p0301是指第一汽缸檢測(cè)到失火故障，汽缸失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中由于各種原因造成的混合氣在汽缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。

如果電子控制單元（ECU）檢測(cè)到可能會(huì)對(duì)催化轉(zhuǎn)換器造成破壞的失火，故障指示燈會(huì)閃爍，此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。該故障碼表明電子控制單元（ECU）檢測(cè)到汽缸1失火。

汽缸失火是單缸不工作，可以直接清除的通常是偶發(fā)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是失火的原因，但點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題不光只有火花塞，還有點(diǎn)火線圈和其他線速的問(wèn)題都要查，還有燃油噴嘴造成的堵塞（汽油質(zhì)量不好造成的堵塞）。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。汽缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸4種。

1、單作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

2、雙作用汽缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

3、膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

4、沖擊汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。

作往復(fù)擺動(dòng)的汽缸稱擺動(dòng)汽缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)汽缸等。