汽車的鈑金是衡量一個(gè)汽車安全性的重要材質(zhì)。比如速騰的鈑金就比較有特色。下面我將從兩個(gè)方面來(lái)對(duì)速騰鈑金的特點(diǎn)進(jìn)行分析。

第一個(gè)是汽車制造技術(shù)。本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，主要應(yīng)用于載重汽車鼓式制動(dòng)器底板切削加工制造，具體的說(shuō)，是涉及一種制動(dòng)器底板鉆擴(kuò)鏜雙向三軸組合機(jī)床。一種制動(dòng)器底板鉆擴(kuò)鏜雙向三軸組合機(jī)床，包括機(jī)床床身，所述機(jī)床床身兩端分別設(shè)有雙軸鉆擴(kuò)刀頭、單軸鉆鏜刀頭且同時(shí)對(duì)夾裝于機(jī)床床身中部的待加工工件兩端進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔和鏜孔加工，所述雙軸鉆擴(kuò)刀頭、單軸鉆鏜刀頭分別通過(guò)各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述雙軸鉆擴(kuò)刀頭、單軸鉆鏜刀頭通過(guò)液壓系統(tǒng)的液壓油缸驅(qū)動(dòng)在各自的動(dòng)力滑臺(tái)上水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型能夠很方便的對(duì)待加工工件進(jìn)行雙向、三軸同時(shí)加工，極大的節(jié)約了加工時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的產(chǎn)量，滿足了現(xiàn)實(shí)需要。

第二個(gè)是汽車制動(dòng)技術(shù)。本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是涉及一種汽車盤式制動(dòng)器，大多用于商用載重汽車。一種汽車盤式制動(dòng)器，包括分別位于制動(dòng)輪盤兩側(cè)的前制動(dòng)片和后制動(dòng)片，所述前制動(dòng)片和后制動(dòng)片的內(nèi)側(cè)均敷設(shè)有制動(dòng)摩擦襯片，所述前制動(dòng)片和后制動(dòng)片在制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下與制動(dòng)輪盤壓緊時(shí)制動(dòng)摩擦襯片與制動(dòng)輪盤接觸，所述前制動(dòng)片左右兩端均設(shè)有由導(dǎo)向桿和防塵套組成的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型保證了制動(dòng)片兩端受力均勻，延長(zhǎng)了制動(dòng)片和制動(dòng)摩擦襯片的使用壽命，改良了制動(dòng)效果。

總的來(lái)說(shuō)，作為汽車中等品牌的，汽車輪胎及各方面的配置都還是比較好的。