汽車(chē)氧傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛油耗增加、尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)等故障現(xiàn)象。

1、車(chē)輛行駛油耗增加

因?yàn)檠鮽鞲衅骺梢苑磻?yīng)混合氣濃度，當(dāng)氧傳感器出問(wèn)題時(shí)ECU無(wú)法準(zhǔn)確把握混合氣濃度，就無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量。混合氣過(guò)濃了也不會(huì)降低噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)自然更耗油。

2、尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)

在理論空燃比下三元催化器對(duì)尾氣的凈化效率最高，所以氧傳感器失效導(dǎo)致混合氣空燃比異常也會(huì)影響尾氣，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。

3、多缸失火

多缸失火與氧傳感器有關(guān)。前氧傳感器一般用來(lái)修正噴油量，而后氧傳感器是監(jiān)控三元催化器的轉(zhuǎn)化效率。氧傳感器可以將氧濃度數(shù)據(jù)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整空燃比。如果氧傳感器不能正常工作，空燃比就不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸失火。

汽車(chē)氧傳感器簡(jiǎn)介

汽車(chē)氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車(chē)尾氣排放、降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。

氧傳感器利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類(lèi)加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，根據(jù)化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，從而監(jiān)測(cè)和控制爐體內(nèi)燃燒空燃比，確保產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)。廣泛應(yīng)用于各類(lèi)煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。

氧傳感器用于電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統(tǒng)，用來(lái)檢測(cè)排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監(jiān)控，并向電腦傳送反饋信號(hào)。