凸輪軸位置傳感器作用是采集凸輪軸動(dòng)角度信號，并輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻，所以進(jìn)氣和排氣都有。

從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以稱為氣缸識別傳感器。

凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，而且通常安裝在一起，只是各車型安裝位置不同，但必須安裝在與曲軸有精確傳動(dòng)關(guān)系的位置處，如曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。

單純用曲軸傳感器電噴系統(tǒng)的ECU里專門有一個(gè)區(qū)分點(diǎn)火的程序，來分辨汽缸點(diǎn)火順序，它區(qū)別于用兩個(gè)傳感器的方法就是說通俗點(diǎn)就是“計(jì)數(shù)”，曲軸在固定的轉(zhuǎn)數(shù)里運(yùn)行“1-3-4-2”。所以程序能通過“計(jì)數(shù)”區(qū)分出在同一曲軸角度的不同的點(diǎn)火汽缸，所以用一個(gè)傳感器就夠用。

當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障使信號中斷時(shí)，用診斷儀可以檢測出故障信息，從而顯示出凸輪軸位置傳感器故障。它包括兩種檢測方法：

1、傳感器電源電壓的檢測

斷開點(diǎn)火開關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬用表的正、負(fù)表分別與連接1與3端子連接，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓應(yīng)為4.5V以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路。或ECU有故障；當(dāng)斷開點(diǎn)火開關(guān)后，應(yīng)繼續(xù)檢測導(dǎo)線是否存在斷路或短路。

2、導(dǎo)線電阻的檢測

用萬用表的電阻檢查傳感器的1端子與ECU的62端子、傳感器的2端子與ECU的76端子、傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導(dǎo)線間電阻值應(yīng)不大于1.5歐姆。如果電阻過大或無窮大，說明線束接觸不良或?qū)Ь€斷路，應(yīng)進(jìn)行維修或更換線束。