近日，豐田發(fā)布了全新Mirai的官圖，同時也發(fā)布最新的宣傳片，新車定位氫燃料車型，將配備3個儲氫罐，續(xù)航里程可達650km。據(jù)悉，新車將于2021年正式發(fā)售。

作為全球為數(shù)不多可以制造氫氧混合燃料電池的的公司之一，豐田旗下第一款燃料電池電動汽車Mirai的銷量其實并不是很好，截止2020年9月底，豐田第一代Mirai全球售出11154輛，其中日本國內(nèi)售出3782輛，海外市場共售出7372輛，見表1。

表1豐田Mirai銷量

從上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，豐田Mirai主要銷往了國外，其中美國成為最主要的市場。氫云鏈統(tǒng)計到，在美國市場，2019年豐田Mirai共銷售了1502輛，比2018年下降178輛。自從2015年推出以來，Mirai美國市場的年銷售量雖未超過2000輛，但已經(jīng)超過本土，成為mirai最大的市場。

而豐田判斷導致豐田Mirai萎靡不振的原因是第一代豐田Mirai外觀太過于普通，不能有效的吸引消費者。于是，在豐田第二代Mirai上，在外觀設計上可謂是發(fā)生了天翻地覆的變化。

新車更像一臺轎跑車，前臉大尺寸的格柵營造出了極強的橫向視覺，獨立布置的LED日間行車燈與頭燈的分體設計更是讓車頭充滿了未來感。而全新Mirai的車側曲線非常流暢，修長的身材把C柱的溜背線條體現(xiàn)得淋漓盡致；特別是尾部自帶“鴨尾”的設計配合著溜背造型，讓Mirai從后方看起來很是運動。

而在車身尺寸方面，Mirai的長寬高分別達到了4975/1890/1470mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾方面，最大的變化應該就是中控位置的改變，非對稱式的中控布局讓人眼前一亮，由于上一代顯示屏被安置在中央控制臺中，而新款的屏幕將會被安裝在儀表盤的旁邊，12.3英寸的中控顯示屏搭配大尺寸電子儀表盤營造了較強的科技感。

動力方面，全新Mirai配備了3個儲氫罐，日版車型的續(xù)航里程為650km；其中新車128千瓦電池組卻只占據(jù)了24升的空間，相比上一代車型來說，不僅在體積變小了，效率也提高了10%。

而在燃料容量方面，新款車型儲氫量達到5.6kg，相比上一代車型燃料容量也增加了30%。而在動力參數(shù)配置方面，車輛還配備了更強大的電機，電機的最大功率為134kW，最大扭矩300Nm，車輛的最高時速為175km/h。

最后在售價方面，第一代Mirai售價在6萬美元左右（約合39萬人民幣）。而據(jù)相關人士透露，新款Mirai售價上要比上一代便宜20%，預計新車的售價在5萬美元左右（約合32萬人民幣）。

總的來說，相比上一代Mirai來說，新款Mirai要更便宜、更好看、更有效率。