怠速調(diào)整：調(diào)整怠速應(yīng)在發(fā)動機溫度達到60℃以上，點火正時調(diào)整正常后，關(guān)掉用電設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)，拔掉氣缸蓋上曲軸箱通風軟管并將空濾器端端頭封好，自動阻風門、節(jié)氣門鋼絲繩調(diào)整良好。觀察轉(zhuǎn)速表顯示數(shù)值，應(yīng)保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速為950r/min。若轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，可以調(diào)整節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘。散熱器風扇不得工作。

冷車空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的調(diào)整：發(fā)動機溫度達到60℃以上，怠速和點火時間調(diào)整正常。接上轉(zhuǎn)速表，拆下空濾器，打開節(jié)氣門，壓下操縱桿完全關(guān)閉阻風門。松開節(jié)氣門，然后使調(diào)節(jié)螺釘位于調(diào)節(jié)盤上的最高一檔上，松掉操縱桿（阻風門須全開），不踩油門踏板起動發(fā)動機，檢查轉(zhuǎn)速，必要時用調(diào)節(jié)螺釘達到規(guī)定值：3400±50r/min，調(diào)整后，螺釘用漆封好。

一氧化碳含量的調(diào)整：怠速調(diào)整后，將測量廢氣的探頭插入排氣管內(nèi)，觀察廢氣測試儀表上一氧化碳含量顯示值，其規(guī)定值為3%。若顯示數(shù)值高于規(guī)定值，表示空燃比過低，燃油供給量過多，可調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘，少供給一些燃油，提高空燃比，一氧化碳會明顯降低。調(diào)整好調(diào)整螺釘后，應(yīng)套上新的封存帽。

自動阻風門的調(diào)整。該調(diào)整可分為手動或儀器調(diào)整二種方式，操作如下。手動檢查：在調(diào)整好快怠速后，用手關(guān)閉阻風門，使阻風門留有約4mm的間隙。此時若感覺有較大阻力，說明阻風門真空開啟裝置工作正常。若阻風門立刻自動關(guān)閉，說明真空隔膜破裂或真空系統(tǒng)漏氣。

副腔真空膜片的檢查：將真空測試儀接在真空控制隔膜上，打開測試儀，保持真空度在6kPa，切斷真空泵，若真空度維持2min以上，說明密封良好，此時將油門拉桿拉到底，副腔節(jié)氣門也應(yīng)被真空控制隔膜拉到底。

檢查化油器加速泵噴油量：做此項檢查時，應(yīng)將化油器從車上拆下，在化油器下方放置漏斗和計量筒，轉(zhuǎn)動自動阻風門調(diào)節(jié)盤，使快怠速調(diào)整螺釘不在調(diào)節(jié)盤上，檢查加速泵每行程泵油量，其規(guī)定值為1.O±0.15cm3/沖程。

主腔節(jié)氣門基本開度的調(diào)整：限位螺釘出廠前已調(diào)整好，不可隨意改動。若已動過或化油器下部拆過，則須按以下方法調(diào)整：

副腔鎖止搖臂的檢查與調(diào)整：拆下化油器，在阻風門全開的同時關(guān)閉節(jié)氣門，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤，使快怠速螺釘不在調(diào)節(jié)盤上，檢查鎖止搖臂間隙，其規(guī)定值為1.00±0.2mm。若間隙達不到規(guī)定值，可通過彎曲搖臂來調(diào)整。裝上化油器，調(diào)整怠速與一氧化碳含量。

副腔節(jié)氣門基本開度的調(diào)整：

限位螺釘己在出廠前調(diào)整好，不可更動，如果螺釘已動過則按以下方法調(diào)整：

旋出止位螺釘，至螺釘與止塊間留出空隙；

副腔節(jié)氣門功能檢查：