通過內(nèi)飾的磨損情況判斷。

這個方法可以說是最好使的，因為開車過程中都會磨到內(nèi)飾的某些部件，經(jīng)常會磨到的地方有：方向盤、掛檔桿，座椅、手剎、中控臺面板的各個按鍵、左前門玻璃升降開關(guān)、剎車踏板和油門踏板等。

這些地方若看起來都很新，說明該車里程數(shù)確實不多，若某幾個地方磨損比較嚴重，說明車開的挺多，公里數(shù)應(yīng)該不少。不是全部都磨損嚴重才算公里數(shù)多，因為可能有套，原車主可能不太操作等，所以只要有一個或兩個地方磨損的比較嚴重就可以判斷車開的多。

從剎車盤的磨損情況來判斷。

剎車盤磨損與車輛年限無關(guān)，只與行駛里程有關(guān)，前剎車盤的壽命大概在8萬公里左右，后剎車盤在10萬公里以上。若該車年限很短且剎車盤磨損的很小，說明該車公里數(shù)確實不多，若剎車盤快到更換的時候了，說明該車在10萬公里左右了，若是該車年限較長，且剎車盤磨損不是很大，有可能剎車盤已經(jīng)換過一次，該車公里數(shù)較長。

輪胎。通過輪胎的磨損情況，也能大致分辨車輛的實際使用里程。開了3000公里和3萬公里的輪胎區(qū)別是明顯的?？梢愿鶕?jù)消聲器的腐蝕程度、傳動皮帶等細節(jié)對車輛的使用情況做個大致評估，這樣，就不會被經(jīng)過調(diào)校的假低里程車蒙騙。