塑料材質(zhì)的油箱和金屬材質(zhì)的油箱，各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。首先從安全性上來(lái)說(shuō)，無(wú)論是何種材質(zhì)，只要符合我國(guó)《汽車燃油箱安全性能要求和實(shí)驗(yàn)方法》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（在該標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，規(guī)定了汽車企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品，需通過(guò)燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)、安全閥開(kāi)啟壓力試驗(yàn)、振動(dòng)耐久性試驗(yàn)、油箱耐壓等多項(xiàng)試驗(yàn)），就是安全的油箱。無(wú)論金屬油箱還是塑料油箱，都是經(jīng)過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格檢測(cè)后，才能進(jìn)入市場(chǎng)。

鐵質(zhì)油箱的優(yōu)點(diǎn)：

1、在遭遇高溫時(shí)（比如起火），塑料材質(zhì)的油箱隔熱效果比鐵質(zhì)略好，但是塑料可能會(huì)變軟，局部溫度較高導(dǎo)致融化，使油箱內(nèi)燃油在高壓力的情況下噴射出，引發(fā)劇烈燃燒，撲滅難度提高。鐵質(zhì)導(dǎo)熱均勻，會(huì)從泄壓口釋放，不會(huì)爆炸。

2、低溫環(huán)境下（-40度以下），鐵質(zhì)油箱的性能可能強(qiáng)于塑料油箱，穩(wěn)定性稍好。塑料可能變脆，強(qiáng)度變?nèi)酢?p>3、現(xiàn)有的技術(shù)能力下，鐵質(zhì)油箱耐腐蝕能力并不弱于塑料材質(zhì)，甚至某些技術(shù)參數(shù)要更好。

塑料油箱的優(yōu)勢(shì)：

1、塑料油箱可塑性好，重量輕。在現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，車內(nèi)空間要求越來(lái)越高的時(shí)候，金屬油箱就不如塑料油箱那么方便見(jiàn)縫插針的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。

2、塑料油箱耐沖擊和形變好些。在一些遭遇撞擊時(shí)，鐵質(zhì)油箱可能會(huì)發(fā)生不可恢復(fù)的形變，甚至金屬斷面，導(dǎo)致加速腐蝕和漏油，而塑料油箱則可能恢復(fù)。

3、塑料油箱制造成本更低，大批量生產(chǎn)時(shí)，比鐵質(zhì)油箱更有優(yōu)勢(shì)。

綜合以上區(qū)別，所以之前各大車企使用塑料油箱的更多。但是近年來(lái)，發(fā)生了一些技術(shù)上的變化，導(dǎo)致鐵質(zhì)油箱反而更多?，F(xiàn)在的鐵質(zhì)油箱屬于多層鐵基油箱，隨著技術(shù)進(jìn)步，其結(jié)構(gòu)可塑性、零燃料揮發(fā)性、耐腐蝕性、抗靜電性、耐爆燃性，以及耐沖擊性等等特性顯著提高，從綜合性能上來(lái)講，已經(jīng)超越塑料油箱。比如以下幾個(gè)方面：

1、環(huán)保問(wèn)題。生產(chǎn)塑料相關(guān)的化工流程對(duì)環(huán)境污染遠(yuǎn)高于金屬，在現(xiàn)在這個(gè)非常重視環(huán)保的情況下，鐵基油箱自然成為新的寵兒。

2、燃油蒸發(fā)問(wèn)題。現(xiàn)有的塑料油箱都無(wú)法避免燃油滲透后泄露。這個(gè)泄漏量雖然對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)并不算大，但是汽車基數(shù)龐大，也是不容忽視的問(wèn)題。

3、隨著技術(shù)能力的提高，鐵基油箱的幾何形狀加工、重量、造價(jià)都不再是短板，塑料油箱也就沒(méi)了明顯優(yōu)勢(shì)。

鐵質(zhì)油箱有其自身的特點(diǎn)，耐高壓、受熱不變形、遇火不爆燃、設(shè)計(jì)多樣化、利于環(huán)保、不滲漏等等優(yōu)點(diǎn)。隨著鐵質(zhì)油箱的性能越來(lái)越好，各個(gè)廠家也會(huì)越來(lái)越多的選擇鐵質(zhì)油箱。