吉利汽車和奇瑞汽車在國產(chǎn)車中可以算是第一梯隊，屬于比較高的水平。而且在某些方面，吉利汽車和奇瑞汽車，已經(jīng)可以說是不輸給合資品牌了。

吉利汽車這些年的進步，我們都是看在眼里的。自從收購了沃爾沃汽車之后，吉利汽車就有了沃爾沃汽車的技術(shù)支持，而在沃爾沃汽車的技術(shù)支持下，吉利汽車的首款中級車博瑞問世，并且取得了優(yōu)異的市場表現(xiàn)和良好的市場口碑；同時吉利汽車還創(chuàng)造了中高端的領(lǐng)克品牌，可以與許多合資品牌叫板，并且領(lǐng)克01，領(lǐng)克02和領(lǐng)克03已經(jīng)形成了領(lǐng)克家族車系，繼續(xù)向上沖擊中高端汽車市場。

吉利汽車還在三大件上，取得了不錯的成就，無論是自然吸氣發(fā)動機，還是較高排量的渦輪增壓器發(fā)動機，以及變速器，吉利汽車都可以自主研發(fā)和生產(chǎn)，而且其生產(chǎn)的動力總成系統(tǒng)還出口國外，獲得了很高的贊譽。所以說，吉利汽車可以算是目前自主品牌的最強者。

奇瑞汽車是比較早發(fā)家的自主品牌，而且非常的務(wù)實。在汽車核心的三大件上，奇瑞汽車是第一家實現(xiàn)了正向研發(fā)的自主品牌車企，可見其研發(fā)實力的不一般。而且奇瑞汽車的整車平臺T1X，也是中國第一家不與他人合資的，自主研發(fā)的整車平臺，所以說奇瑞汽車在研發(fā)和技術(shù)上，絕對是夠水準的。不過奇瑞汽車之前產(chǎn)品線過于分散，再加上營銷策略不夠精準，導(dǎo)致銷量表現(xiàn)有所下降。不過現(xiàn)在奇瑞汽車已經(jīng)摸準了自身定位，并且頻頻發(fā)力，相信未來會有更亮眼的表現(xiàn)。

我們可以很欣喜地看到自主品牌的進步，而我們也希望自主品牌未來可以發(fā)展得更好更強大。