福田汽車告訴您：離合器踏板沉重，也常被描述為，踩不動(dòng)離合器、不好踩、離合器踩著特別沉、離合器重踩著費(fèi)勁、離合器硬、踩離合彈腳、離合器泄壓（漏氣）、離合器發(fā)卡、卡滯等。

離合器有助力器的車型：離合器助力泵失效，缺少離合器助力油

離合器沒(méi)有助力器的車型：離合器踏板拉線生銹，踏板拉桿伸縮不徹底

離合器踏板踩不動(dòng)\沉重的原因：

1、壓縮空氣壓力低，導(dǎo)致助力低；驅(qū)動(dòng)離合助力器的大部分動(dòng)力都來(lái)自于儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣，如果通向助力器的壓縮空氣壓力過(guò)低，就會(huì)造成助力不足現(xiàn)象地發(fā)生，所以出現(xiàn)此類故障后應(yīng)優(yōu)先對(duì)通往離合助力器的壓縮空氣壓力進(jìn)行檢查。

2、潤(rùn)滑油不足；卡車的離合器是由助力泵（俗稱分泵）通過(guò)一些列的機(jī)械結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓盤完成分離的，在這個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)有好幾個(gè)需要潤(rùn)滑的點(diǎn)。如果潤(rùn)滑不足，摩擦力過(guò)大，就會(huì)引發(fā)離合器踏板沉重。

3、分離軸承過(guò)緊；離合器之所以能實(shí)現(xiàn)離合功能，是通過(guò)壓盤對(duì)離合器片的壓緊和放松來(lái)完成的，而壓盤的壓緊和放松則是通過(guò)撥叉驅(qū)動(dòng)分離軸承來(lái)完成的。分離軸承套在變速箱輸入軸的蓋板導(dǎo)向套上前后滑動(dòng)來(lái)控制壓盤的分離，如果分離軸承和導(dǎo)向套的配合間隙過(guò)小，就會(huì)造成摩擦力過(guò)大，驅(qū)動(dòng)力浪費(fèi)在了分離軸承和導(dǎo)向套的摩擦上，踏板沉重也就在所難免了。

4、回位彈簧拉力大不回位；如果踏板沉重的現(xiàn)象是在更換了新彈簧后出現(xiàn)的，那很有可能就是離合器踏板回位彈簧拉力太大造成的，這個(gè)問(wèn)題解決起來(lái)比較容易，更換一根較小拉力的彈簧即可。

5、離合助力缸損壞；目前幾乎所有的重型卡車離合器都采用了助力系統(tǒng)，正常情況下操作會(huì)比較輕便，但如果離合助力缸出了故障，可能就會(huì)造成助力不足。最終表現(xiàn)就是踩踏離合器踏板時(shí)非常沉重。

引起車輛發(fā)生離合器沉重，可能會(huì)導(dǎo)致車輛難掛檔或掛不進(jìn)檔位，如出現(xiàn)此類故障應(yīng)及時(shí)停車聯(lián)系服務(wù)站處理，如可以掛檔，單純離合器沉，踩不動(dòng)，可以開(kāi)車到服務(wù)站內(nèi)進(jìn)行以上近一步檢查∞